[sargento]

#heheszki #janusze #lodz #znalezionenafejsbuku ##!$%@?
Tymczasem w Łodzi, na najsłynniejszym przejściu...

[epll]

@sargento: No ta, lepiej było zrobić światła i zablokować już całkiem to miasto.

[Zawodowy_Janusz]

@sargento: Gdzie to? Nie mogę rozpoznać tego miejsca.

[sargento]

@Zawodowy_Janusz: przed NFZ i monopolem.

[mikeywwa]

@sargento: czemu najsłynniejsze? Bardzo dobrze, ze zamkneli to przejście blokowalo tylko ruch dla tramwajow I aut

[PodwozieByloZle]

@epll: a nie maja planu przypadkiem wlasnie na zrobienie
tam swiatel? za jakis rok? (òóˇ)

[MajorToJestKajor]

@sargento: moim zdaniem bardzo dobra akcja obywatelska. Niech ludzie w końcu wiedzą kto konkretnie jest odpowiedzialny za decyzje samorządowe (udane bądź nie)

[epll]

@PodwozieByloZle: Dopiero przy remoncie.

[Radus]

@epll: a teraz do NFZ starsi muszą #!$%@?ć

[Guilty]

@Radus: dwa w jednym... odkorkowal miasto... zmniejszul kolejki w NFZ...

[Sowiet_Kusy]

@Radus: całe 250 metrów do Tuwima xD

[Radus]

@Sowiet_Kusy: 350 schody w dół, schody w górę i następne 350 metrów. Ostatnio w NFZ byłem chodząc o kulach, problem dla mnie było przejść na drugą stronę do sklepu ortopedycznego po pasach a ty mówisz o ponad pół kilometra i schodach

[Radus]

@sargento: wszystko w mieście fajnie póki człowiek zdrowy i młody

[Radus]

@sargento: swoją drogą dla mnie to przejscie w aktualnej formie było ok, dzieciak się zabił bo nie zachował uwagi, słuchawki na uszach, mógł zginąć na dowolnym skrzyżowaniu. Światła tam to patologia, za to idealne miejsce na podręcznikówe wykorzystanie fotoradaru aby kierowcy musieli się skupić

[Sowiet_Kusy]

@Radus: No cóż, taka natura.
Ale z przyjemnością policzyłbym, ile osób niepełnosprawnych skorzystałoby z tego przejścia ze światłami np. przez rok. Potem policzyłbym koszt budowy tam sygnalizacji świetlnej i podzieliłbym przez ilość ww. osób. Żadna z nich nie zapłaciłaby z własnej woli ani złotówki oczywiście, ale z podatków na takie rzeczy pieniądze idą na każdym kroku.

Co do normalnych pasów, również nie mam nic przeciwko nim.

[p.....z]

@sargento: cos trzeba zlikwidować aby potem wybudować w tym samym miejscu i zgarnąć za to premie. Proste jak drut

[sredni_szu]

@Radus: Największym problemem tam (i w innych przejściach tego typu) jest to, że z jezdni wchodzi się bezpośrednio na tory, po których może pędzić tramwaj. Gdyby w obrębie przejścia delikatnie zwęzić i "wyesować" pasy, można by uzyskać dwie korzyści na raz - zmniejszenie prędkości kierowców szykaną i możliwość wydzielenia przestrzeni, na której pieszy mógłby się bez stresu zatrzymać przed torami.

[sredni_szu]

@Sowiet_Kusy: Tutaj te światła przynajmniej poprawią bezpieczeństwo i nie będą za drogie bo to raptem kilka sygnalizatorów. Gorzej, że większość sygnalizacji postawionych w ostatnich latach w Łodzi nie ma kompletnie żadnego sensu - tak jak ten las świateł przy Fabrycznym czy dwie sygnalizacje na Bratysławskiej, regulujące ruch na osiedlowych uliczkach i spowalniające tramwaj. A każde światła to nie tylko duży koszt postawienia, ale też utrzymanie i serwis