[general1]

Mirki właśnie przeglądałem stronę volkswagen polska i taki ciekawy wpis - jazda na niskich obrotach nie szkodzi silnikowi. Zgadzacie się ? Też jeździcie 50 km/h na 5 biegu ( ͡° ͜ʖ ͡°) ?

źródło: https://www.volkswagen.pl/pl/wltp.html
#samochody #ekologia #volkswagen

[murarz13]

@general1: Nie.

[N.....n]

@general1: Faktycznie pali mniej, przez 36 miesięcy i 180 000 km nic się od tego nie stanie.

[nophp]

@general1: Nigdy nie miałem vw, ale daj kobiecie BMW na tydzień czasu, a zapali Ci się tylko jedna kontrola. Ciekawe jaka?

[Issac]

@general1: tak, zdarza mi się tak jeździć z małym obciążeniem. Nie widzę z tym problemu, ani z tym co napisali.

[Kreation]

@general1: Staram się zawsze mieć 1800-2000 obrotów, ewentualnie 1600 jak jest z górki

[eRlak]

@general1: ja tak raz robiłem w dużym dieslu 2.4 l to po wyjechaniu baku pojawiło się że filtr sadzy prawie pełen
I dodatkowo ponoć źle to wpływa na dwumase.

[lubie_piwo]

@general1: Staram się zawsze mieć 1800-2000 obrotów, ewentualnie 1600 jak jest z górki

Jak się ma dwumase to słyszałem, żeby zmieniać biegi przy 2000obrotow. Ile w tym prawdy?

[T.....y]

@general1: "jeździj". Polska język trudna język.

[Pangia]

@TatoAktywny: Dopuszczalne w mowie potocznej, a nie nazwałbym prospektu reklamowego jakimś dziełem sztuki literackiej, które wymagałoby perfekcyjnej polszczyzny.
https://sjp.pwn.pl/poradnia/haslo/Jezdzij-a-jezdz;17559.html
https://obcyjezykpolski.pl/jezdz-nie-jezdzij/

A jako ciekawostkę dodam, że jakieś dziesięć lat temu, w czasach, gdy Transporter T5 był zupełnie nowym modelem, VW popełnił ewidentny błąd i dołączany napęd na tylną oś nazwał w reklamie „permanentnym napędem 4x4” ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[ZjadamChmury]

@general1: nawet DSG poustawiali żeby wrzucało następny bieg przy jakiś 1400obrotow max, 2.0 TDI silnik

[sztefen_muller]

@general1: gdy jeżdżę wolnossącą benzyną zawsze kręcę pod czerwone pole (po rozgrzaniu silnika oczywiście). Oburzonym współpasażerom pytającym "co tak piłujesz?" zadaje wtedy pytanie- co dokładnie psuje się od jazdy na wysokich obrotach? Bo na niskich jest gorsze smarowanie krzywek wałka rozrządu, a na tłok działają siły boczne powodujące zużycie pierścieni. I wtedy się zamykają xD
No i nigdy nie miałem problemów z silnikiem a parę aut w życiu miałem...