[PMV_Norway]

#ciekawostki #wiedzabezuczyteczna #statki #morze #technologia #zeglarstwo #gruparatowaniapoziomu

Z uwagi na to, że poruszony został temat Plimsolla, postaram się to jakoś łatwo wyjaśnić.
Znak Plimsolla, czyli znak wolnej burty mówi nam o tym jak załadować należy statek, by był on bezpieczny w żegludze.
Dawno temu, gdy ludzie byli z żelaza a statki z drewna, armatorzy nie zwracali uwagi na bezpieczeństwo. Statki były często wysoko ubezpieczone, i tak naprawdę mieli w dupie czy zatoną czy nie. Kasa i tak się na koniec zgadzała.
Dość powiedział Samuel Plimsoll, członek brytyjskiego parlamentu i w 1875 uchwalono wsępną ustawę dotyczącą maksymalnego zanurzenia.

Czym jest w ogóle wolna burta?
Najkrócej pisząc jest to wysokość od linii wodnej do pokładu.
Im większa, tym statek generalnie jest bezpieczniejszy w trudnych warunkach. *mówiąc krótko i prosto.
Linia ta posiada wiele znaków które szybko sobie opiszemy.
TF - Tropical Fresh Water, linia maksymalnego załadunku gdy statek stoi w wodzie słodkiej w tropikalnej strefie
F - Fresh Water
T - Tropical
S - Summer
W - Winter
WNA - Winter North Atlantic.
Linia ta jasno pokazuje maksymalny załadunek statku w różnych porach roku, w różnych wodach.
Jak wiadomo woda słodka i słona różnią się gęstością, tak więc podczas załadunku do np TF w lecie po wpłynięciu na wodę morską statek podniesie się do S. *upraszczając.
Znaczek LR w tym wypadku nie stanowi o Left Right a o Lloyds Register, w przypadku statków polskich będzie to PR co zonacza Polski Rejestr Statków. *PRS
W pierwszym komentarzu filmik po angielsku.

[PMV_Norway]

@PMV_Norway:

[dobrzecisiewydaje]

@PMV_Norway: bardzo ciekawe masz te wpisy. Czekam na więcej!

[PMV_Norway]

@dobrzecisiewydaje: Pewnie będzie więcej. Teraz już prawie zima u mnie więc będę miał więcej czasu.
Bo w zasadzie każda rzecz jaka mi zajmuje czas poza pracą wymaga raczej lepszej pogody a zima to nuda, bo na nartach jeździć nie mogę

[Rabsztok]

@PMV_Norway:
Fajnie o genezie tego znaku opowiada odcinek podcastu Constant (po angielsku): https://podcasts.google.com/?feed=aHR0cHM6Ly9mZWVkcy5ibHVicnJ5LmNvbS9mZWVkcy90aGVfY29uc3RhbnQueG1s&episode=aHR0cDovL3d3dy5ibHVicnJ5LmNvbS90aGVfY29uc3RhbnQvMzE3NTkwODgvc2hpcHdyZWNrbGVzcy8

[CapaldiTheDoctor]

@PMV_Norway: Ale zrób jakiś swój tag bo chętnie bym obserwował ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[PMV_Norway]

@CapaldiTheDoctor: W sumie to mam jeden swoj tag ale dotyczy on remontu jachtu.
#riseofsparrow ale możliwe, że będę tagował również jako #nauticalcuriosities

[J.....m]

filmik po angielsku.

@PMV_Norway: czo to za gówniany film z syntezatorem mowy

[PMV_Norway]

@JohnRandom: HGW taki znalazłem ¯\_(ツ)_/¯

[SlenderCzester]

@PMV_Norway płyną se polskie statki i na butach dumnie napisane Rychu Peja Solufka

[Antyradek]

@PMV_Norway: A to kółko z prawej to też coś znaczy, czy to miejsce na otwór na kotwicę?

[Trololo]

@Antyradek: To miejsce w którym znajduje się pędnik burtowy, wykorzystywany do manewrów w porcie.

[dewiator]

@Antyradek: nope, to jest oznaczenie bow thruster'u czyli sterów strumieniowych, uzywa sie ich do manewrowania statku przy cumowaniu. Kluza kotwiczna jest w części dziobowej :)

[Tryggvason]

@PMV_Norway ostatnio jak nam gruchę troche wynurzylo w Argentynie to foki się na niej wygrzewaly ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[5.....9]

@Tryggvason: A po co jest ta grucha?

[trgf]

TF - Tropical Fresh Water, linia maksymalnego załadunku gdy statek stoi w wodzie słodkiej w tropikalnej strefie

F - Fresh Water

T - Tropical

S - Summer

W - Winter

WNA - Winter North Atlantic.

@PMV_Norway: A gdzie znak na Bałtyk?

[dewiator]

@5684379: zmniejsza opor wody

[Tryggvason]

@5684379 zmniejsza oprócz fali dziobowej dzięki czemu statek może płynąc szybciej

[m.....g]

@PMV_Norway:

no dobra - po #!$%@? ten nos pod wodą i czy można tam przemycać kokainę z Ameryki Południowej ?

[Tryggvason]

@mercedes_amg kokę przemycają w takich miejscach, ze nawet byś się nie domyślił. Jak staliśmy na Jamajce to przed wyjściem przechodziliśmy obowiązkowa kontrole nurków ( ͡° ͜ʖ ͡°)