[N.....n]

Czy Insignia 1.8+LPG z 2010 roku jest pojazdem, który trzeba od razu skreślić, czy można się nim zainteresować?
Chodzi o auto dla kierowcy dośc młodego, ale mającego już podstawowe doświadczenie i potrzebującego czegoś większego i pewniejszego z uwagi na potrzebę jazdy w dalsze trasy (za granicę).
Opel nigdy nie był brany pod uwagę, bo ogólnie mamy złą opinię o tej marce, ale trafiła się oferta auta ze 100% potwierdzoną historią (II wł., polski salon itd.), więc może jednak warto?
#samochody #motoryzacja #opel

[wstalemwczesnierano]

@Neoplan: a to w insigniach przypadkiem nie #!$%@? się wszystko co popadnie?

[N.....n]

@wstalemwczesnierano: No własnie nie wiem, bo nigdy nie interesowałem się żadnym oplem oprócz opla vivaro, ale to nie jest żaden opel, tylko renault (może dlatego jest dobry)

[H.....n]

@Neoplan: skreślić ociężała taczka

[N.....n]

@Harmideron: nie pytam o osiągi, przepisowe 130 km/h na tempomacie jedzie każde auto, Fiat Punto tez.

[H.....n]

@Neoplan: to nie osiągi. Waży o 250-300 kilo więcej niż inne samochody segmentu D. No i ciasna w środku

[N.....n]

@Harmideron: No i jakie to ma znaczenie ile waży? 3,5 tony nie przekroczy. xD
Że ciasna w środku to jest ważniejszy argument.

[H.....n]

@Neoplan: że ma spalanie duże? xD

[N.....n]

@Harmideron: no ale jak masz LPG to Ci już wisi litr w tę czy tamtą, ważniejsze żeby silnik dobrze współpracował z LPG

[H.....n]

@Neoplan: 2-3 prędzej. A no i elektryka żyje jaki chcę, tu czujnik pójdzie tam się zesra

[qunio]

@Neoplan: Mam w rodzinie insignie z 2012 tylko, że 2.0 cdti i po zrobieniu nią 150 tys. km (obecnie ma 250kkm) kompletnie nic się w tym aucie nie zepsuło, a jest w najbogatszej opcji wyposażenia. Nie wiem czy to taki egzemplarz się trafił czy te auta faktycznie nie są aż tak złe jaką mają opinię. Dodam, że auto mega wygodne w dalekie trasy dla kierowcy i pasażerowie też nigdy nie narzekali

[bidzej]

@Neoplan: Insignia A to kibel w każdej wersji, trzymaj się od tego z daleka.

[saweko]

się oferta auta ze 100% potwierdzoną historią (II wł., polski salon itd.), więc może jednak warto?

@Neoplan: nie lepiej jakiegoś klekota, gaz będziesz tankować co chwila a klekot zalejesz i 1k km przejedziesz.
Dynamiki raczej w tym aucie nie uświadczysz. Do wożenia sie po Polsce w sam raz. ale zagramanice chyba średnio. Jak z gazem w krajach do których będziesz jeździł? bez problemu? Żeby się nie okazało że problem i będziesz

[t.....q]

@saweko On w niemcowni mieszka z tego co pamiętam, z gaziwem problemow brak.

[saweko]

no ale jak masz LPG to Ci już wisi litr w tę czy tamtą, ważniejsze żeby silnik dobrze współpracował z LPG

@Neoplan: ale waga = osiągi, nie chodzi o spalanie. bo to jest kwestia pomijalna. Ale jak masz w h* cieżkie nieuturbione auto to to nie będzie jechać a każde wyprzedzanie to będzie stres. Dynamika powyżej 130 żadna.

[Atreyu]

@Neoplan: za słaby silnik do tej budy, niewygodnie się takim jeździ

[boso]

@Neoplan w trasie to trochę męczarnia będzie jeżdżenie takim ciężkim samochodem z małym momentem obrotowym. Na domiar złego o ile dobrze pamiętam to tam jest padaka ze skrzyniami biegów.

[Yoiusa]

@Neoplan: 1.8 tam sie #!$%@? glowica od gazu. Ten silnik nie lubi gazu. Od tego trzeba zaczac a nie od #!$%@? dynamiki.