[szurszur]

LOT to się może jeszcze wycofać z zakupu tej niemieckiej linii specjalizujacej się w lotach urlopowych w tym do Azji czy to już nieodwołane?

Upada największa regionalna linia lotnicza w Europie. Koronawirus dobił Flybe

#koronawirus #lotnictwo #lot

[Kempes]

@szurszur Nie.

[a.....d]

@szurszur: ale to trzeba mieć pecha tak się #!$%@?ć

[k.....k]

@szurszur: LOT kupił tą linię dla slotów w Ameryce Południowej, a nie dla czarterów.

[Sl_w_k_1]

@kroopek: możesz podkręcić jasność

[k.....k]

@Sl_w_k_1: z tego co słyszałem, docelowo jakiś procent lotów, będzie obsługiwał loty turystyczne (turystów z biur podróży tzw. czartery). Reszta mają to być loty regularne rejsowe. Każda linia przed otwarciem takich połączeń rejsowych, negocjuje z lotniskami tzw. sloty czyli czas, w którym samolot może lądować, będzie obsłużony i wylecieć. Dzięki przejęciu Condora, nie będzie musiał tego robić, co ułatwia rozwinięcie siatki połączeń.

[panropuch]

@szurszur: LOT kupił Concorda dla bardzo dobrych slotów na lotnisku we Frankfurcie i innych popularnych lotniskach, do tego baza serwisowa. To się może opłacić nizależnie od czarterów, jeśli Concord nie ma żadnych trupów w szafie (typu długi). Jeśli uda się zbudować CPK to Polska może stać się potęgą w przewozach lotniczych w Europie. Tylko musi udać się zbudować ten CPK, a to proste nie będzie. Dobrze jak by temat był obięty

[Sl_w_k_1]

@kroopek: ok rozumie

[e.....3]

@panropuch: gdzie mogę poczytać o opłacalności budowy tego nowwgo lotniska i czemu nie można zostać przy Chopina i modlinie?

[Tajch]

Jeśli uda się zbudować CPK to Polska może stać się potęgą w przewozach lotniczych w Europie.

@panropuch: Ale wiesz, że CPK nie lata?

[TeczkiUkladyAgentury]

czemu nie można zostać przy Chopina i modlinie?

@ejdrian313: Bo prawdziwe pieniądze zarabia się na słomianych inwestycjach. Vide Berlin-Brandenburg.