[TheOneEyedKing]

Dobra Mirki... Mam dość, ile nerwów, potu, szczęścia, pieniędzy (łącznie to dobre 12k wsadzone po kupnie) i łez w tą #!$%@?ę włożyłem to zliczę. Mowa o Bmw e90 N46 320i Dziś miarka się przebrała, znika płyn chłodniczy ale tylko do poziomu minimum (na odcinku 2tys km), więcej go nie kradnie. Żadnych ostrzeżeń, temp w normie, brak masła, brak kopcenia, wycieków nie widać auto normalnie pracuje. Macie jakieś pomysły? Jeśli tego nie rozpracuję, to klnę się, że #!$%@? wystawiam ją za grosze (jako uszkodzoną), tylko żeby już jej nie oglądać. (╯°□°）╯︵ ┻━┻

#bmw #mechanikasamochodowa #motoryzacja #gorzkiezale

[Atreyu]

(łącznie to dobre 12k wsadzone po kupnie)

@TheOneEyedKing: tyle to w N54 nie wsadzam xDDD

Dolewasz, rozgrzewasz i patrzysz. #!$%@? albo gdzieś pod auto, albo do układu

[m.....l]

@TheOneEyedKing: zrób test UPG

[wonsz_smieszek]

@TheOneEyedKing: możesz dodać barwnika UV do płynu chłodniczego. Wycieki zlokalizujesz potem lampą. A jeżeli nie ma wycieku, to nie ma wyjścia - jednak przepala.

[TheOneEyedKing]

@Atreyu: Dobra może nie 12k, ale koło 10k cebulionów to jest pewniak jak #!$%@?... I mam już dość. -_- Było ładnie przez 20tys i znowu coś się #!$%@? dzieje. Ale to jest w #!$%@? dziwne, bo nie zassysa całego, tylko zostanie na minimum i potem już nie ruszy tego... Nie czaję :D

[TheOneEyedKing]

@wonsz_smieszek: Tylko czemu zostawiałaby na minimum? Nie dopija później do końca. Jak obrażony dzieciak z obiadkiem w myśl "już nie chcę"...

[InterferonAlfa_STG]

@TheOneEyedKing: 10k w używane BMW to tak normalnie chyba

[Hiter]

@TheOneEyedKing: kup jakies normalne auto typu honda czy toyota to nie bedziesz mial problemow

[wonsz_smieszek]

@TheOneEyedKing: głupi strzał - może masz nieszczelność w zbiorniczku wyrównawczym i spiernicza tylko nadmiar płynu? Może z kolei korek chłodnicy nie działa prawidłowo (np. nie otwiera się), przez co rośnie ciśnienie i gdzieś spiernicza wtedy płyn, a jak już jest go mało, to nie ma problemu.

[C.....D]

@TheOneEyedKing: W BMW układy chłodzenia pracują na podwyższonym ciśnieniu, jak masz full płynu to ciśnienie robocze może gdzieś go #!$%@?ć przez nieszczelność, ale jak masz minimum to ciśnienie w układzie jest obniżane przez ściskanie powietrza w zbiorniczku wyrównawczym, co za tym idzie jest niższe i nie ma siły wypchnąć płynu. Taka moja diagnoza z dupy xD

[TheOneEyedKing]

@wonsz_smieszek: Przejechanie 200km i ani ml nie ubyło. Dziś jadę na kanał i sprawdzę cały dół.

@CzeXD: Też właśnie o tym myślałem, ale nie #!$%@? nie mogę ogarnąć po schematach jak idzie chłodziwo i gdzie. Bo w niektórych jest ad. Że niby gdzieś często leje się pod pompą vaccum. 0.0

[Gromakon]

@TheOneEyedKing: u mnie też #!$%@? do minimum, ale nie jakoś szybko. U mnie winny jest wyciek bo plamy na parkingu się robią

[vieniasn]

@TheOneEyedKing mmm to już chyba ten moment że tracisz zaufanie do samochodu i nawet trasa 50km to strach przed lawetą BMW są super

[TheOneEyedKing]

@vieniasn: To auto ( a raczej silnik) wie, że jeśli wywinie kolejny numer, to stanę się naprawdę zdesperowany do tego stopnia, że oddam ja za grosze, bądź upchne tam 2.0T 210KM z Saab i skończą się #!$%@? żarty. Bo nie mam już siły.

[wynalazek_one]

@TheOneEyedKing a może korek nie spuszcza ciśnienia? Za duże ciśnienie się robi w zbiorniku i wywala przelewem ¯_(ツ)_/¯