Wszystko

Wszystkie

Archiwum

Gippo86
Gippo86
  • 2
To trzeba być mną... #gielda
Miałem rano kupić #atc z swig80.... ale miałem tyle roboty w pracy, że dopiero teraz znalazłem chwilę, żeby się w ogóle zalogować na rachunek....
+6,5% od rana.... ( ͡° ͜ʖ ͡°) oczywiście nie miałem kiedy puścić zlecenia, więc beze mnie ten plus..
Manah
Manah
  • 3
@Gippo86:

czyich rękach jest 51% wszystkich BTC.


To magiczne 51% w temacie kryptowalut odnosi się do teoretycznej ilość mocy obliczeniowej którą musi posiadać jeden podmiot żeby zaszkodzić sieci BTC. Ta szkoda polega na tym, że górnik kontrolujący ponad 50% mocy obliczeniowej mógłby w pewien sposób wyprzedzić pozostałych górników w kopaniu nowych bloków i w ten sposób nadpisać ostatnią historię sieci (w praktyce pewnie ostatnie kilka godzin). Po co miałby to robić?
FilipKarol
FilipKarol
  • 0
@widmo82: Chodzi mi raczej o to, że dobrą praktyką np w dziennikarstwie finansowym związanym z giełdą jest to że osoba pisząca dany artykuł informuje pod nim, że posiada daną spółkę w portfelu. Zmienia to przeważnie odbiór tekstu. Nawet na biznesradarze ostatnio wprowadzili takie coś.
Trader2137
Trader2137
  • 0
@widmo82: Z tego co pamietam to szwedzka spółka zależna Rotternos ma elektrownie wodna, a w Krosnie Odrzanskim chcieli stawiac panele fotowoltaiczne na wlasne potrzeby. Madre decyzje. Ciekawe jest, co do raportu,ze Artic jako całość miał straty jak celuloza była droga, tak jak teraz. Na szybko wychodzi mi,ze Artic zarobił jenostkowo 2 mln zł, mino drogiej celulozy. Reszte zysku zrobił Rotternos.
widmo82
widmo82
  • 0
@Trader2137: wlasnie przewinąłem raport i o tym OZE uja jest.
Dla mnie zaskoczeniem było/jest, że nie poszli w papier pakowy, który bardzo podrożał bo znaczaco zwiększyło się zapotrzebowanie w e-commerce. Już jakiś rok temu czytałem, że mają ten sektor w jelicie grubym.
c.....t
c.....t
  • 21
Zapis komunikacji radiowej pomiędzy załogą, a kontrolą ruchu lotniczego z wodowania Boeinga 737-200 Transair/Rhoades Aviation w dniu 02.07.2021.
W 46-letnim samolocie o rejestracji N810TA po starcie zostały utracone oba silniki, w konsekwencji czego piloci nie zdołali dolecieć na lotnisko i awaryjnie wodowali. Był to lot cargo, na pokładzie było tylko 2 pilotów - obaj przeżyli i z poważnymi obrażeniami trafili do szpitala.

You need to let the Coast Guard know. We can't

Powiązane tagi