@vervurax: Nieźle wygląda jak stio, ale zobacz na pierwszym zdjęciu jak trzeba się namęczyć żeby na nim wysiedzieć. Tylko dla kogoś, kto lubi trzymać podkurczone nogi przed sobą.
@blubi_su: Trzeba przyznać, że projektanci BMW odwalają kawał naprawdę dobrej roboty, bo ich sprzęty wyglądają świetnie. Niestety w produkcję swoje łapy wkładają tez księgowi i to niestety mocno odbija się na jakości. Jak dla mnie ostatnimi solidnymi motocyklami BMW były modele K100, K75 i R80 (ew. R1150 też można by zaliczyć) - to co było robione później to jednorazowy shit. Dowodów jest mnóstwo:

http://mattsnook.com/bmw/bmwXCountry/swingarm/big/

http://i39.tinypic.com/4ht6op.jpg

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=371650

http://imageshack.us/photo/my-images/251/image001praca.jpg/

http://www.youtube.com/watch?v=e9YihZdJrlI&feature=related

http://www.motocykle.v10.pl/122,tysiace,motocykli,BMW,wezwano,do,serwisu,z,powodu,problemow,z,hamulcami,42155.html

Jak dla
@Katorz: Na co mi takie duże krowy, SM waży koło 100kg, jest zwrotny jak diabli, zawieszenie w sam raz na warunki miejskie, nawet po schodach można zjeżdżać śmiało, przyspieszenie wystarczające, Vmax powyżej 160 i tak mi nie potrzebne, a frajda z jazdy bezcenna :)
@3Xpro: De gustibus non est disputandum :) Jeden woli to, ja wolę zadziorny wygląd i przyspieszenie Cebry :> oj długo nie zmienię maszynki, jestem w niej zadurzony po uszy. Może dlatego, że cenię dalszy wypad aniżeli jazdę po mieście (tak, pewnie wspomnisz o turystykach na dalsze wojaże, ale jak już mówiłem: cebra dla mnie to mistrzowska maszyna)