No to pierwsze pytanie
Mam sobie fulla z kołami Mavic Cross One 27,5" niestety na osi 9mm QR. Rower używany do szeroko pojętego All mountain/trail z elementami lekkiego enduro, tak więc koła lekkiego życia nie mają. No i niestety ostatnio zauważyłem że oś piasty lekko się skrzywiła - widać lekkie falowanie tarczy i kasety zależne od tego jak obrócę oś w uchwycie tylnych widełek. Sama felga o dziwo praktycznie prosta (minimalne bicie
Mam sobie fulla z kołami Mavic Cross One 27,5" niestety na osi 9mm QR. Rower używany do szeroko pojętego All mountain/trail z elementami lekkiego enduro, tak więc koła lekkiego życia nie mają. No i niestety ostatnio zauważyłem że oś piasty lekko się skrzywiła - widać lekkie falowanie tarczy i kasety zależne od tego jak obrócę oś w uchwycie tylnych widełek. Sama felga o dziwo praktycznie prosta (minimalne bicie
Wole nie wchodzić w kwestie sprzętowe, bo nie znam się na każdym rodzaju sprzętu. Zazwyczaj w samej ramie mieści się z tyłu os do 10mm, wiec powinieneś poszukać piasty z taką oska. Samą obręcz bym zostawił, bo skoro jest prosta, to znaczy, że dobrze się spisuje przy Twoim zastosowaniu. Piasta jakiej potrzebujesz to tył 10mm os z bebenkiem pod 10s. Ilość zebatek ma znaczenie, bo bebenki na piescie różnią się szerokością i
Jak często zalecasz myć i smarować napęd (kaseta, łańcuch, korba) .
1). Jeżdżąc po suchym asfalcie/terenie
2). Jeżdżąc po lekkim błocie/piachu
3). Jeżdżąc w ulewny deszcz, do tego piach/błoto
Ciężko mi wytypować warunki, bo są zmienne dlatego pytam ogólnie jak widzisz sprawę konserwacji napędu.
Rower (głównie ramę) staram się myć za każdym razem po spotkaniu z błotem.
#poradymilkeya