@Kejran: licz dwie godziny na jedne drzwi i weź kogoś do pomocy przy wkładaniu ich w zawias. Dziadostwo ciężkie jest. Do ogarnięcia jak po każdym kroku rozbiórki robisz foty i na w220.ee jest instrukcja krok po kroku.
  • Odpowiedz
Tak się teraz zastanawiam, czy zła opinia na temat w220 nie wynika z jego zaawansowania technologicznego jak na czasy swojego debiutu, nie czarujmy się, poprzednie klasy S był dużo bardziej ,,mechaniczne'', w220 była krokiem milowym w drodze do bardziej ,,elektronicznych" samochodów, myślę że 60% awarii w220 była spowodowana niewłaściwym serwisowaniem, ludzie nie potrafili ich naprawić, a do tego doszła kiepska blacha+ airmatic, wy jak uważacie ?
#mercedes #motoryzacja #sklasa #w220
l3gend - Tak się teraz zastanawiam, czy zła opinia na temat w220 nie wynika z jego za...

źródło: comment_16090824551LdeBAfwWU3XW6wTSqSbZo.jpg

Pobierz
@l3gend: Airmatic był awaryjny Twoim zdaniem? Wiadomo, że był drogi w naprawie dla kogoś kto kupił 15-letnie auto, więc trzask dup właściciel był zawsze słyszalny, ale trwałość była całkiem zacna a komfort jaki dawał bez porównania do zwykłego zawieszenia.
  • Odpowiedz
@l3gend: Może tak, ogólnie auto wygodne i fajne ale ja zrażona jestem...i nie opowieściami bo to trzeba zawsze podzielić przez 4.Poprostu u mnie się nie sprawdził, może tez kwestia orzebiegu bo był spory? Nie wiem ale u mnie to była katastrofa.Stary cayenne w podobie a nowszy już nie ma awarii mimo ze przebiegi podobne.Wiec pewnie dużo zależy od konkretnego egzemplarza
  • Odpowiedz
  • 818
Prestiżowy Gruz oczywiście żyje wbrew obawom niektórych ( ͡º ͜ʖ͡º) Generalnie jeżdżę nim codziennie 50km do pracy, póki co sprawuje się bez zarzutów. Webasto to rzecz cudowna i przewspaniała, nie wiem dlaczego byłem taki głupi i nie kupiłem auta z tym wynalazkiem wcześniej xD Za poważną robotę zabieram się w ten weekend, bo niestety poza straszną pizgawicą(a muszę ogarnąć sobie jakieś bezinwazyjne ogrzewanie do garażu na cito)
Kejran - Prestiżowy Gruz oczywiście żyje wbrew obawom niektórych ( ͡º ͜ʖ͡º) Generalni...

źródło: comment_1607097268lBeuLy3jWen03GUSRZDEPD.jpg

Pobierz
@Kejran: to światłowód. Rozbierz lewy boczek i tam w dole powinien być wzmacniacz + zmieniarka. Przeważnie stoi tam woda i gnije kabel od zmieniarki, a jak zmieniarka nie działa to nie działą pętla świtłowodowa. Wtedy musisz przepiąć światłowody tylko przez wzmacniacz i radio zaczyna działać normalnie.
  • Odpowiedz
Dobra to czas przejść do konkretów:

Auto było w posiadaniu bardzo miłego Pana, dla którego nie był to pierwszy Mercedes z tym silnikiem. Pierwotnie był kupiony z wadliwym Airmaticiem, z silnikiem dławiącym się przez uszkodzoną instalacje LPG, po zdemontowaniu spod maski zaczął normalnie chodzić. Kupiony był z myślą o przekładce do jego Merca R-Klasy ale po wyjęciu okazało się, że silnik miał uszkodzoną odmę co było powodem brania oleju i plany o
  • 67
Tak już całkowicie na serio, pierwszy dzień poszukiwań i wszystko co wydaje się fajne 300km+ od domu. Jak wszyscy sądzą, że W220 ma problemy z airmaticiem, elektroniką i poważne z blachą tak głowne usterki jakie słyszałem to kiepsko chodzące skrzynie, jakieś usterki silników i ogólne zużycie. Blacharsko póki co standard to tylne nadkola, doły drzwi, w gorszych egzemplarzach progi czy przednie błotniki.

Wszystkie benzyniaste V8 do 11k zł jakie znalazłem do 150km
@DoWhatYouWantButThinkAboutTheOmen:
zobaczmy
-podnoszone/opuszczane zagłówki z tyłu
-fotele z pamięcią regulowane w "12" kierunkach
-ogrzewane/wentylowane siedzenia
-siedzenia z masażem
-przesunięcie siedzenia pasażera z tylnego siedzenia
-ACC

20 lat temu

rok 2019

-klimatyzacja ciągle nie jest w standardzie w tanich samochodach
  • Odpowiedz
@niepanimaju: Nie byłaś nigdy na autostradzie i nie widziałaś aut z zagranicznymi tablicami?
na podjezdki-podpierdki w najbliższej okolicy, czyli te 200 km wystarcza auto segmentu B, więc lepiej iść do salonu po jakieś Clio, Fiestę, Punto a nie pakować się w obsranego starego szrota premium
  • Odpowiedz