[RedRed]

Taka mała tajemnica z dzieciństwa. Jakie jest techniczne, czy mechaniczne wytłumaczenie stosowania szyb drzwi bez ramek? Czy jedynym wytłumaczeniem jest lans? Podobno mają wiele wad np. są trudniejsze w wyciszeniu wnętrza pojazdu? Czy ktoś coś wie o tym?
#ciekawostki #motoryzacja #inzynieria #mechanika

[baba_by_sie_jednak_przydala]

@RedRed: Nie musi być mechaniczne czy techniczne. DESIGN

[hpiotrekh]

@RedRed: design, ale ta z tyłu wygląda #!$%@? xD

[krzych0]

@RedRed: w VW cc jest to tragicznie rozwiązane

[o.....y]

@RedRed:
Kabriolety to jest uzasadnione zastosowanie

[S.....i]

@baba_by_sie_jednak_przydala: dizajn ale też trzeba sobie stawiać trudniejsze cele i optymalizować to rozwiązanie aż będzie niezauważalnie gorsze w porównaniu z tradycyjnym albo i lepsze. Jedna z metod rozwoju chyba.

[Tommi1410]

@RedRed: pewnie są i lżejsze od tych z ramkami

[RedRed]

@baba_by_sie_jednak_przydala: @hpiotrekh: @krzych0: @oficer-prowadzacy: @Sacramoni: Pytam bo szukałem odpowiedzi w google i na jednej stronce coś pisali o mniejszych zawirowaniach powietrza przy dużych prędkościach. Ale nie widzę powodu dla którego dobrze wkomponowane ramki miały by powodować jakieś turbulencje. Więcj jednak mówicie design, tak sądziłem...

[hpiotrekh]

@krzych0: to passat? xD ale bieda.
Chociaż z drugiej strony kto teraz jeździ z otwartymi szybami jak jest klima. a na zamkniętych, co będzie przez 99,99% czasu nie razi tak po oczach

[cheslavv]

@RedRed: Hmm, może chodzi o mniejszy hałas docierający do środka. Łatwiej uszczelnić szybę wchodzącą dowolnie głęboko w szczelinę niż miejsce styku drzwi z resztą karoserii. No i zostaje tylko ta jedna szczelina, drugiej już nie mamy. Nie bez powodu w wersjach z ramkami stosowane są systemy łączące 3, 4 i więcej uszczelek, a przednie szyby są wklejane w potrójne uszczelki.

[krzych0]

@hpiotrekh: no VW cc to Passat, tak samo chory twór jak jego brat bez cc.
W samochodzie powyżej 160 ciężko usiedzieć bo dzięki super pomysłowi pozbawienia ramek w aucie huczy jak na lotnisku. Dodatkowo silniczki które odpowiadają za dotykanie szyby wariuja i raz działają raz nie.

[hpiotrekh]

@krzych0: tzn ja wiem ze cc to passat i VW. Tylko nie wiedziałem ze cc ma bez ramek.

Głupi zabieg. W cabrio rozumiem. Jeszcze w coupe ujdzie, bo one maja wygladac. Ale pogarszać/utrudniac wyciszenie dla watpliwej przyjemnosci posiadania drzwi bez ramek? bez sensu.

[RedRed]

@krzych0: Czyli potwierdzasz, że są hałasy... a te silniczki służą do uchylania szyby podczas otwierania drzwi?

@hpiotrekh: Właśnie stąd moje pytanie powstało "po co pogarszać wyciszenie dla lansu..."? Myślałem, że są inne powodu poza lansem dla stosowania tych bezramkowych okien...

[krzych0]

@RedRed: hałas jest okropny. A silniczki włączają się przy otwieraniu (uchylaja) i przy zamykaniu (domykaja) okno. Jak coś pójdzie nie tak to albo urwiesz albo jedziesz z niedomknjeta szybą :P

[Mihashek]

@RedRed: Jest to patent stosowany w samochodach coupe, tak się przyjęło - zastosowanie to najprawdopodobniej design

[tynk]

@RedRed: ja bym dodał na plus łatwiejsze wsiadanie i wysiadanie z wozu.