[Einher]

Będe zdawał w mieście w którym każde ruszanie jest pod górkę. No #!$%@? gorzej niż w #!$%@? San Francisco ( ͡° ʖ̯ ͡°)
#prawojazdy

[S.....a]

@Einher: Najpierw gaz ciśniesz żeby zaryczało troszke i powoli sprzęgło. I rozluźnij dupsko! :D

[D.....a]

@Einher: Używaj ręcznego. Od tego on jest :) Sam w codziennej jeździe lubię się posługiwać właśnie nim, zamiast bawić się w szybkie przekładanie nogi z hamulca na gaz.
@Stara: A w tym czasie leci do tyłu, tak? Ech...

[Einher]

@Stara: No tak, z instruktorem to luz bo jak coś #!$%@? to włączam silnik i jade dalej, a na egzaminie jak znam życie to stres zrobi swoje xD

[Einher]

@Dzyszla: Ręcznego jeszcze nie używałem, bo wszyscy mówią że zwykłym łatwiej, ale spróbuję następnym razem, dzięki

[mamFAJNYnick]

@Einher: ja mam elektryczny :D wrzucam 1 i sam sie wylacza

[S.....a]

@Dzyszla ani razu mi nie poleciał do tyłu, nawet o centymetr :)
@Einher poćwicz z ręcznym - puszczasz dopiero jak samochód "siądzie" :)

[S.....L]

Na #!$%@? ten reczny, ja ruszam z roboczego

[M.....r]

@Einher: to kłamią ;) pewnie ze się da bez ręcznego, ale to w przypadku gdy nic za tobą nie stoi. Ludzie to debile bez mózgu i pod górkę staną 10cm za tobą, a auto zawsze coś ucieknie. Ręczny jest banalny jeśli zrozumiesz żeby się nie bać tego auta "przydusic" to znaczy dajesz gaz, puszczasz sprzęgło i jak przód się podniesie (auto chce jechać, ale ty dalej hamujesz go ręcznym) to dopiero

[D.....a]

@Einher: Bzdura. Nie łatwiej. To właśnie ręczny jest o niebo łatwiejszy w użyciu. Trzymasz nożny i sprzęgło, wrzucasz bieg, zaciągasz ręczny, puszczasz nożny. Jak poczujesz, że ucieka, to mocniej ten ręczny pociągnij! Trzymaj też wciśniętą jego blokadę, żeby się nie szarpać później. Puszczasz powoli sprzęgło jednocześnie dodając gazu. Jak poczujesz, że zaczyna brać (wyrywać się do przodu) to puszczasz ręczny i już. Po ruszeniu zwalniasz całkowicie sprzęgło.
Jak masz gorsze wyczucie

[D.....a]

@Stara: To wytłumacz mi, jak wciskając najpierw gaz i powoli sprzęgło auto Ci nie ucieka ani o centymetr? Albo robisz to na prostym, a nie wzniesieniu, albo bajki opowiadasz. Jak się robi to z nożnego, a nie chce dopuścić do ucieczki auta, to jednocześnie trzeba już delikatnie zasprzęglić i bardzo szybko przenieść nogi z hamulca na gaz. Jednocześnie wszystko.

[M.....r]

@Stara: mhm, chyba na płaskim. Mamę oszukasz, tatę oszukasz, ale fizyki nie oszukasz. Żeby auto nie poleciało "nawet o centymetr" to nawet na chwilę nie możesz puścić hamulca. Sory, ale tak to działa. Jak pojedziesz w góry i trzeba będzie ruszyć z dużego nachylenia to wtedy zobaczymy jak ci pójdzie ;)

[S.....a]

@Trochę więcej gazu pozwala na szybkie ruszenie bez #!$%@?, a powolne sprzęgło zapobiega za mocnemu wyrwaniu auta to przodu(i zgaśnięciu silnika). Trening czyni mistrza!

[S.....a]

@MaKor: Jeździłam sporo po górach bez kolizji. Na dużym wzniesieniu wolę rzeczywiście ręczny z powyższych powodów. Trzeba po prostu ćwiczyć, dojść do wprawy a tu sobie możemy gdybać i sie przekomarzać :)

[mamFAJNYnick]

@Stara: jak dlugo sie czeka na zielone to wygodniej na recznym

[wiskoler]

@SoldierPL: to nie ruszają z roboczego i zobaczysz że jest lepiej ruszać z ręcznego.

[S.....L]

Ruszanie z recznego to meczenie sprzegla dla poczatkujacych

[pogop]

@Einher: jakie miasto?

[Einher]

@pogop: Zielona Góra