Wpis z mikrobloga

@Saute: silnik nie jest uruchomiony, więc kontrolka ładowania akumulatora zawsze będzie się świecić. W czasie jazdy, gdy się zapali, to mógł paść alternator lub pęknąć pasek ładowania alternatora (sam tak miałem, huknęło srogo).
Sorry nie moge wam odpowiadac bo telefon, to ze reczny i akumulator to nie waznebo to tylko test kontrolek, interesujem mnie ten klucz i 8500 bo nie wiem czy to zawsze bylo czy cos jest nie tak :p