Aktywne Wpisy
WielkiNos +185
To zdjęcie przedstawia mężczyznę znajdującego się za barierką mostu w północnej części Londynu. Mężczyzna chciał popełnić samobójstwo jednak w momencie kiedy miał skoczyć zauważyli go przypadkowi przechodnie. Od razu rzucili się na pomoc człowiekowi łapiąc go za nogi, ubranie, głowę. Kilka osób przytrzymywało mężczyznę przez ponad godzinę do czasu przyjazdu pomocy. Spójrzmy na te silne uściski, determinację, współczucie i bezinteresowność ludzkiej pomocy dla całkowicie obcego człowieka.
#samobojstwo #ciekawostki #londyn
#samobojstwo #ciekawostki #londyn
źródło: temp_file4268846798483527866
Pobierz
WielkiNos +174
Nie wiem po co lewactwo walczy o aborcję jak niedługo tak obrzydzą ludziom seks, że ci go nie będą chcieli w ogóle uprawiać. Okazuje się, że nawet założenie dla faceta bielizny erotycznej, która służy tylko do seksu, bo raczej nikt na co dzień nie chodzi w majtkach z dziurą w kroku, nie jest wyrażeniem zgody na seks. Niedługo ludzie będą podpisywać umowę na stosunek w 2 egzemplarzach po jednym dla każdej ze
źródło: temp_file3155949972271260248
Pobierz
Aktywne Znaleziska
Sezon jesienno-zimowy to dobry czas na lotniskach. Mniejsza ilość lotów, pasażerów i bagażu, jak i większa szansa na lot o czasie.
Tutaj #protip dla Was - im wcześniejsza godzina wylotu tym wieksza szansa na punktualne oderwanie sie od ziemi, a co za tym idzie na lądowanie o czasie. Samoloty które odlatują z danego lotniska w godzinach wczesno porannych, nie mają szans na nazbieranie opóźnienia podczas poprzednich sektorów, bo zwyczajnie przez ostatnie 4 czy 5h stały na ziemi. Jeśli Twój odlot zaplanowany jest na np. 18 - możesz być pewny, ze samolot zaliczył juz dobre 10h w powietrzu, a o opóźnienia nie trudno, choćby ze względu na ekstremalnie zapchaną europejską przestrzeń powietrzną.
Na zdjęciu 767-300 Kanadyjskich linii Westjet - Mirki z #uk - raz po raz zdarzają się ciekawe promocję na loty z Londyńskiego Gatwick do Kanady - warto zerknąć.
#groundhandling - obserwujecie
#pracbaza #samoloty #lotnictwo
źródło: comment_XwZnLsnRRq0zFhT72OnqXAXoLecEKbod.jpg
Pobierzźródło: comment_KTnLQ1G6WRW6uWS7E0hLM2l6U2KcdaaR.jpg
PobierzOstatnio kolega robi FR, DTM. APU INOP, podpinają ASU, wszystko spoko, pchają się. Na centralnej mówią sorry, nie idzie uruchomić kolejnego silnika. Wracają na stand, paxy w środku czekają na decyzje, gorąco bo bez klimy, bo packi też szlak trafił. Ok, zamaiana samolotu, robie ten DTM, paxy już #!$%@? po 3h opóźnienia. Kończymy robić, oddaję LS
@raadaar: Niezłe combo xD ja ostatnio po odsunięciu rękawa dostałem telefon, żeby przystawić go ponownie - myślę sobie - pewnie tech, ale nie! Easy postanowił wysłać szefową pokładu na inny lot. Z przylotu nałapali 2,5h + czekanie na nową szefową 1h + slot ponad 1h = 4,5h DL na locie który miał trwać 45min xD
#pdk
@airfield_ops: NIE W KRAKOWIE W OKRESIE JESIENNYM! tutaj jak gdzieś lecę w okresie połowa września - koniec listopada, to nigdy loty poranne, bo jest duże prawdopodobieństwo, że będzie inba.
widzę, że na gatwick pracujesz, lecieliśmy z żoną dwa razy na wakacje właśnie od ciebie ( ͡° ͜ʖ ͡°) bardzo podoba mi się system kontroli
@airfield_ops: ja również, a byłem na kilkudziesięciu lotniskach. powinni się nim chwalić na prawo i lewo moim zdaniem. kolejka jest zredukowana do minimum, jak jakiś senior się trafi to sobie powoli i bezstresowo przygotowuje wszystko, zero ponaglania, rewelacyjne rozwiązanie.
bardzo pozytywnie również wypadły samoobsługowe kioski easyjeta na Gatwick, miałem styczność z kilkoma systemami (ostatni jaki pamiętam to norwegian w
@airfield_ops: No, no, ostatnio mam slota za slotem. ( ͡° ʖ̯ ͡°)
Slot = ctot = calulated time of takeoff - godzina o której samolot może wbić się w powietrze, wiec jest to oczekiwanie na pewną godzinę startu w zwiazku np. braku miejsca w powietrzu dla samolotu )
FR - Ryanair
DTM- lotnisko w Dortmundzie, według kodu IATA
APU, - taki silnik z tyłu samolotu którego nie widać