[Jabel]

http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,rewolucja-w-centrum-wezsza-marszalkowska-zniknie-rondo,219768.html#!prettyPhoto

chyba kogoś poebało...

#warszawa

[h.....3]

@Jabel:
Spoko, ładniej bedzie :)

[kleeb]

@Jabel: Pogielo Kogos I To Zdrowo

[Jabel]

@headhunter13 ale jaki sens robić pasy jak jest przejście podziemne i windy?

[DanielPlainview]

@Jabel: taki sens, że gdy jest wybór to ponad 90% pieszych wybiera przejście nadziemne, a nie schodzenie 2 piętra w dół i wychodzenie 2 piętra do góry.
Piesi to nie szczuty, żeby ich do podziemny zsyłać.

[Jabel]

@DanielPlainview 2 piętra?aha.... Ja wolę iść schodami i nie stać 30 sekund na czerwonym..

[Jabel]

@DanielPlainview PS ruch przyda się każdemu...

[b.....u]

@DanielPlainview: Ale po co dawać wybór? Jeśli zostałoby jedynie przejście podziemne to ruch samochodów mógłby być płynniejszy. Ulice są dla samochodów a nie dla pieszych. Po to są kładki i przejścia podziemne.

[b.....u]

@Jabel: Za to nie zgadzam się na zwężanie ulic. Dzięki szerokiej ulicy jest zawsze miejsce na motocykle pomiędzy samochodami. Po zwężeniu będzie ciężej.

[Jabel]

@blubi_su wkoncu ktoś podziela moja opinię. Thx. Pij ze mną kompot

[b.....u]

@Jabel: Oczywiście że tak. To jest niesamowicie zatłoczone miejsce z najwyższym ruchem w mieście. Po jaką cholerę jeszcze spowalniać ten ruch dodatkowo dając tam pasy i światła. Miasto by się odkorkowało musi mieć większą a nie mniejszą przepustowość. Ale niestety mnóstwo ludzi spod sztandaru "MIASTO DLA LUDZI" nie rozumie że miasto to nie ulice. Ulica jest dla pojazdów silnikowych. Nie dla pieszych.

[advert]

@blubi_su: w ogóle ja bym zabronił ruchu pieszego w niektórych rejonach miasta. piesi powodują tylko zagrożenie dla samochodów. jakby każdy poruszał się samochodem to by nie było problemu potrąceń pieszych.

[Piotrek00]

@Jabel: ale osoby starsze, niepełnosprawne, z dziećmi nie wolą iśc podziemiami. I większość społeczeństwa też nie, co pokazują statystyki. A windy co chwila nie działają i ich utrzymanie kosztuje. To jest centrum miasta, a nie droga ekspresowa.

@blubi_su: właśnie miasto to ulice. Ulice i place to najważniejszy element miasta. Jak ulice są dla samochodów, to tam nie ma miasta tylko jest syf. Jak ulice są spokojne, to są kawiarnie, przyjemne

[Jabel]

@Piotrek00: odkąd pamiętam jest tam przejście podziemne i wszyscy sobie radzą. co jest z tobą nie tak?

[Jabel]

kawiarnie

@Jabel: no tak, kawka za 16,90 zł :)

[b.....u]

@Piotrek00 bzdura. Chcesz kawiarni i placy to jedź sobie na Stare Miasto albo do kurortu na wieś. Nowoczesne miasto przede wszystkim musi być użytkowe. Żeby mógł kwitnąć biznes i żeby mieszkańcy dobrze properowali. Skąd będziesz miał pieniądze na kawusię w kawiarni jak nie będzie biznesu? Jak ludzie będą musieli dojeżdżać po dwie godziny do pracy to zmienią miasto na inne. Pomyślałeś jak dowiozą świeże mleczko sojowe do latte jak nie będzie przepustowości

[niewidzialna_reka_wolnego_rynku]

@blubi_su: @blubi_su: No i na pewno sie ten biznes przeniesie do Rzeszowa . Zwiększenie przepustowości ulic nie zmniejsza korków a jest wręcz odwrotnie

[b.....u]

@niewidzialna_reka_wolnego_rynku po czym to wnosisz? Bo ja mogę pokazać Ci mnóstwo ulic które po poszerzeniu są o wiele wygodniejsze, są tak mniejsze korki i jest wygodniej. A o to przecież chodzi!

[advert]

po czym to wnosisz?

@blubi_su: https://pl.wikipedia.org/wiki/Prawo_Lewisa-Mogridge%E2%80%99a

[b.....u]

@advert hmmm prawo prawem ale żyje w tym mieście od urodzenia. Będzie 35 lat prawie i widzę jak się zmienia. I co jak co ale poszerzanie ulic nie wyszło na złe.

[niewidzialna_reka_wolnego_rynku]

@blubi_su: No a Dolinka jeździsz? Ile pasów musza tam zrobić żeby było płynnie? Osiem?
Jedyna opcja na zmniejszenie korków jest przesiadka do komunikacji miejskiej. Według mnie całe centrum powinno zostać strefa płatnego wjazdu i maksymalnie przyjazne pieszym. Dostawa i karetka wjadą bez problemu ale juz nie ludzie którzy jadą pustym samochodem do najlepiej skomunikowanej części miasta.