[z.....e]

Mirki, od kilku dni posiadam multimetr Uni-T33A i mam praktycznie zerową wiedze odnośnie jego obsługi i zastosowania. Potrzebuję sprawdzić co się dzieje z samochodem ojca. Samochód jeżdżony codziennie ale w krótkich trasach (5-7 km) Co chwila pada akumulator i ojciec podłącza pod prostownik. Pogooglowałem dziś trochę i ustawiłem pokrętło na prąd stały i pokazało 12,85 (na wyłączonym silniku bez zapłonu) I nie wiem co jest źle, czy akumulator, czy może coś kradnie prąd, nie znam się. Weźcie coś poradźcie. Jak zbadać żeby było wiarygodnie?
#elektronika #naprawasamochodow #mechanikasamochodowa

[SmieszekZawadiaka]

@zarejestrowalemsie odpalić auto i sprawdzic napięcie ładowania

[Jemigrant]

@zarejestrowalemsie: na odpalonym powinien mieć ponad 13V, sprawdź, zgaś, sprawdź. Na odpalonym jeśli wynik masz nieco wyższy to przegazuj trochę. Alternator pewnie zmarł

[T.....r]

@zarejestrowalemsie: Napięcie ładowania, pobór prądu (kiedy wszystko powyłączane) oraz oczywiście taka ogólna kondycja akumulatora. Wystarczy, że naładujesz go do 100%, a potem zakręcisz ze dwa razy i wtedy zobacz jakie jest napięcie. Nie powinno spaść bardzo dużo, a na pewno nie poniżej 12V (na postoju).

[goferek]

@zarejestrowalemsie: i sprawdź pobór na postoju. Przestaw na ampery i podłącz się szeregowo, tj. odepnij klemę i miernik podłącz między nią a bolcem akumulatora.

[sharkletx]

@zarejestrowalemsie: na wyłączonym silniku i wyciągniętym kluczyku ze stacyjki (plus zamknięte drzwi koniecznie żeby oświetlenie wnętrza nie fałszowało wyniku) odłączasz plusową klemę od akumulatora, miernik przełączasz w tryb amperomierza (zazwyczaj 'czerwony kabelek' wymaga przepięcia do innego gniazda, nie wiem jak w tym konkretnym mierniku) i jedną nóżkę miernika przykładasz do plusa akumulatora a drugą do tej odłączonej klemy. Wtedy zobaczysz ile prądu pobiera auto na postoju, to może być przyczyną rozładowywania

[Jemigrant]

@sharkletx: @goferek: panowie, warto by jeszcze zaznaczyć żeby auto było wyłączone przez przynajmniej 10 minut (komputer i wszystko przechodzi w stan uśpienia), bo tuż po zgaszeniu może jeszcze nie spać ;P

[z.....e]

@SmieszekZawadiaka: @Jemigrant: @Tezluar: @goferek: @sharkletx: @Jemigrant:
Dziękuję za odpowiedzi. Wrzucam zdjęcie tego multimetru który posiadam.
Jakbyście byli tacy mili i powiedzieli mi jak podłączyć te klableki żeby sie podpiąć szeregowo i przełączyć się w tryb amperomierza i jakie wyniki powininny być prawidłowe dla tych 3 badanych opcji?

Czyli tak:
Krok pierwszy:Napięcie na postoju (wyłączone wszystko łącznie z oświetleniem)
Krok drugi: Podłączyć się szeregowo, odpiąć klemę plusa

[sharkletx]

@zarejestrowalemsie: przy mierzeniu amperów czerwony do lewego skrajnego gniazda, czarny do prawego skrajnego, pokrętło ustawiasz na przedostatnią pozycję kręcąc w prawo (A), jeśli pobór będzie miał wartości po przecinku (np. 0.xxx) to możesz sobie przełączyć o jeden w lewo na miliampery, bedziesz mial wtedy dokladniejszy odczyt, przy mierzeniu napięcia czerwony do środkowego, a czarny bez zmian do prawego skrajnego, pokrętło na przedostatnią pozycję po lewej (V --) i wtedy normalnie przykładasz

[GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni]

@zarejestrowalemsie: Krok 1 i 3, ustawiasz tryb pomiaru stałego napięcia i dotykasz sondami biegunów akumulatora.

[z.....e]

@sharkletx: @GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni: Dzięki zaraz się odezwę, lecę sprawdzić.

[GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni]

@zarejestrowalemsie: Krok 2, ustawiasz tryb pomiaru natężenia prądu. Odłączasz klemę i jedna sonda do aku, druga do klemy. Pomiar wykonaj po kilkunastu minutach od wyłączenia i przy zamkniętym samochodzie, ponieważ wciąż coś może działać w tle typu klapki nawiewów, jakaś lampka, sterownik, komputer, czujnik, itp.

[GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni]

@zarejestrowalemsie: Krok 3b. Jakbyś dostał małą wartość prądu < 0.4 A, możesz przełączyć miernik na pomiar małego natężenia prądu.
Pobór prądu zależy od samochodu i wyposażenia, ale powinien być mniejszy niż 100 mA (0.1 A).

[z.....e]

@GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni: @sharkletx: poproszę o pomoc chce sie podpiąć szeregowo, co teraz? Tu oprócz tych dwóch czerwonych jest jeszcze jeden do klemy.

[GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni]

@zarejestrowalemsie: nie widzę na tym zdjęciu za dobrze klem, ale powinieneś bez problemu jedną wypiąć, najlepiej ujemną. Tak w ogóle przeczyść je trochę papierem ściernym.

[z.....e]

@GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni: już sie doczytałem to od imobilajrzera te kable a plus po prawej. Sorry ale ja sie nie znam w ogóle

[z.....e]

@GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni: wyniki 12,85 V wyłączony, włączony 14.23V, po połączeniu szeregowym -0,026A

[S.....o]

@zarejestrowalemsie: Na zgaszonym silniku włącz światła mijania i obserwuj napięcie akumulatora. Jak szybko spadnie poniżej 12V, to padaka. Szybko to znaczy do kilku minut w zależności od pojemności.

[GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni]

@zarejestrowalemsie jak dla mnie wszystko jest w porządku.

[z.....e]

@Sektro: co kilkanaście sekund spadało o jedna setna. @GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni: dziękuje za wszystko Mirku

[S.....o]

@zarejestrowalemsie: ile trzymałeś? Jak z 5 minut i tak spadało, to akumulator jest w porządku. Może coś pobierać duży prąd podczas jazdy lub na samym zapłonie.
Sprawdź jeszcze napięcie ładowania przy włączonych wszystkich odbiornikach i dmuchawie na max na uruchomionym silniku.