[Belmondawg]

Pytanie odnośnie silników Volvo 2.4T i 2.5T. Rozważam zakup S60 z tym silnikiem, ale naczytałem się o pękających tulejach cylindra. Prawda to?
Podobno 2.0T i 2.3 T5 mają grubsze tuleje.
#samochody #motoryzacja #volvo

[bigger]

@Belmondawg moj mial jakies 300k i chodzil az miło

[C.....s]

@Belmondawg: Chyba najbardziej przereklamowane samochody na świecie.

[eXooo]

@Belmondawg: Słyszałem, że w Focusie ST jest ten silnik troche poprawiony. Jednak Focus i S60 to spora różnica klas :D

[Belmondawg]

@Crosshairs: Dlaczego?

[C.....s]

@Belmondawg: Bo nie są wcale takie bezawaryjne jak się o nich mówi.

[swital]

2.4t to uszczelka pod głowicą i pękające tuleje cylindrów

[Pecherzyktarcia]

@Belmondawg: Niby tak, ale nie do końca. W zwykłych 2.4T czy 2.5T pękanie tulei jest sporadyczne i wynika głównie ze złej eksploatacji tj. palowanie na zimno, przegrzanie silnika, czy zła instalacja gazowa. Gorzej jest w R, ze względu na wyższą moc i zwykle "intensywniejsze" uzytkowanie takiego auta, a i tak znam eRki z dużymi przebiegami, które bez awarii zrobiły setki tysięcy kilometrów.

[Belmondawg]

@Pecherzyktarcia: czyli nie przejmować się i nie skreślać tych dwóch silników?

[Pecherzyktarcia]

@Belmondawg: zdecydowanie nie, te silniki naprawdę zrobią mnóstwo kilometrów

[swital]

2.4t jest w serii zestrojone tak, że do odcinki trzyma afr 14.7 i stąd klękają uszczelki pod głowicą i pękają tuleje