[fajnyprojekt]

Prestiż z lat 90.
#polonez #czarneblachy #motoryzacja

[PrinsFrans]

@fajnyprojekt: Widzę potencjał na klasyka- wziąć za drobne, odpicować i sprzedać za więcej ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Wrost to chyba nie jest? Ale piękny też średnio, chociaż klapę za grosze by dokupił.

[Eternit_z_azbestu]

@PrinsFrans: Przecież pod tym #!$%@? nie ma kompletnie blachy xDD To były przyśpieszacze korozji, praktycznie każdy był mocno zgnity pod nimi, a w takim to już po progach nawet śladu nie ma xD

[PrinsFrans]

@Eternit_z_azbestu: Pamiętasz Wieśka Wojnara? On wiedział, co to szybki zysk i nie pytał o szczegóły xD

A na Orciari swoją drogą to jest niezły hype i same ładne albo połatane elementy mogą być więcej warte, niż cały wóz.

[fajnyprojekt]

@PrinsFrans: @Eternit_z_azbestu: Najśmieszniejsze jest to, że ten Poldek jest sprawny, jeździ o własnych siłach i ma stosunkowo nowego właściciela, który będzie go robił... W sumie się nie dziwię człowiekowi, bo Orciari to rzadkość z przyczyn oczywistych, inna sprawa, że kojarzę człowieka, który miał misję, żeby wyzłomować jak najwięcej tych wozów, żeby nikt się w nich nie zabił i o ile dobrze pamiętam, to skasował chyba z 70 tych Polonezów, albo

[PrinsFrans]

@fajnyprojekt: Takie obsesje to się chyba leczy, nie? xDD

Poza tym pytanie, czy w Polonezach kwestią terminalną była ruda, czy silnik?

Dla C+ stawiam, że jednak silnik, w oparciu o dwa egzemplarze. Dla Borewicza i Akwarewicza nie wiem tzn. ciężko mi się zdecydować.

[fajnyprojekt]

@PrinsFrans: Chyba jednak ruda - bo pojawiała się od razu, a silnik potrafił wytrzymać do 200 tys. bez remontu.
Chyba masz na myśli Akwarium...

[PrinsFrans]

@fajnyprojekt: Ale podłużnice łapało, albo mocowania resoru tak wcześnie czy raczej doły drzwi(tyle lat i nigdy sobie nie poradzili...) i sierpy?

Tam co roku był MR, więc ogólnie przed Caro :)

PS. Ruda rudą, ale najbardziej śmiecham, że dzisiaj, w dobie dowolnych części z neta, są dzbany, którzy tną diaksą sprężyny, klepią resory u kowala i zaspawują mosty- trzeba mieć siano w głowie, żeby tak jeździć...

[fajnyprojekt]

@PrinsFrans: Raczej to drugie, karoserie rdzewiały dość szybko, na śmierć elementów nośnych trzeba było trochę poczekać, inna sprawa, że resory w Polonezach były wyjątkowo żywotne na tle pozostałych części.
Żeby w ogóle robić glebę w samochodach, to trzeba mieć nawalone pod czerepem...

[PrinsFrans]

@fajnyprojekt: I to jest dylemat na filozoficzne dysputy: co jest głupsze- glebienie czy autorskie przeróbki "na oko" elementów wpływających na bezpieczeństwo jazdy?

Co kol. @Eternit_z_azbestu myśli? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Cybek-Marian]

@fajnyprojekt: KXD

[Red54]

@fajnyprojekt: pójdzie na żyletki