[SonyKrokiet]

Trzecia niepotrzebna czyli

Syrena Mikrobus

Pod koniec lat pięćdziesiątych, w 1959 roku w Dziale Głównego Konstruktora FSO, narodziła się myśl o stworzeniu nowego modelu na bazie Syreny. Pojazd ten miał się odznaczać lepszymi możliwościami przewozowymi i transportowymi od swojej „bazy”, a także być mikrobusem – wówczas nie znano pojęcia van. W projekcie był zaangażowany między innymi Cezary Nawrot, który nieco później zaprojektował Syrenę Sport.

Prototyp nazwano Syrena Mikrobus – warto wspomnieć, że niektóre źródła określały samochód mianem Kombi. Pojazd oparto o mechanikę Syreny, wliczając także użycie dwusuwowego S-15 – w przeciwieństwie jednak do Syren, Mikrobus miał zbiornik paliwa przeniesiony z komory silnika na tył pojazdu – to rozwiązanie w seryjnej produkcji miała dopiero Syrena 103. Z kolei prototyp był zbudowany na szkielecie drewnianym, który obito blachą – zakładano jednak, że w produkcji pojazd miał być całkowicie blaszany. Masa pojazdu wynosiła 900 kilogramów – seryjna „skarpeta” ważyła 70 kilo mniej.
Mikrobus posiadał troje drzwi (dwoje po bokach i jedne w ścianie tylnej), a także trzy rzędy siedzeń, na których mogłoby się pomieścić siedem osób – była jednak możliwość złożenia tych miejsc, dzięki czemu przestrzeń ładunkowa uległaby powiększeniu.

Samochód pomimo pozytywnego odbioru nie został skierowany do produkcji. Dlaczego? Osobiście spotkałem się z dwoma powodami podjęcia takiej decyzji -
a) według pierwszej hipotezy, władza nie zgodziła się na produkcję, „żeby nie rozbudzać apetytu obywateli” – ten powód jest jednak IMO trochę zbyt oklepany, nawet jak na standardy Polski Ludowej ( ͡° ͜ʖ ͡°)
b) drugi powód, który moim zdaniem jest bardziej wiarygodniejszy, jest prostszy – nie było potrzeby produkcji takiego auta. Wówczas w produkcji były już FSC Żuk czy FSD Nysa, a Syrena Mikrobus była po prostu zbędnym projektem, na którego nie było potrzeby uruchamiać produkcji. Ponadto, sam Mikrobus, bazujący na elementach „królowej poboczy”, mógłby nie spełnić pokładanych w nim oczekiwań.

Prototyp nie przetrwał do naszych czasów – został schowany w magazynie, a następnie zniszczony, podobnie jak inne projekty, między innymi Syrena Sport.
#samochody #motoryzacja #gruparatowaniapoziomu #prl #fso #syrena #autakrokieta

[SonyKrokiet]

Syrena Sport i Syrena Mikrobus na torze FSO

[SonyKrokiet]

Silnik S-15 w prototypie

[SonyKrokiet]

Syrena Mikrobus na okładce "Motoru" z 1960 roku

[Fela_zyciem]

@SonyKrokiet ja nie jestem w stanie zrozumieć, dlaczego oni niszczyli te samochody, co ich istnienie im przeszkadzało

[SonyKrokiet]

@Fela_zyciem: kiedyś czytałem (na mirko chyba ktoś o tym pisał, ale głowy nie dam sobie uciąć), że to była standardowa procedura - samochód trzymano około 20 lat, po czym w ramach czyszczenia magazynu, niszczono je; to wyjaśnienie by tłumaczyło, czemu np przetrwały takie wozy jak Wars, Ogar, Syrena 110 czy Warszawa 210 - magazynierzy nie zdążyli ich zutylizować ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[fajnyprojekt]

@SonyKrokiet: Pierwszy minivan w historii( ͡° ͜ʖ ͡°)
A tak poza tym gwoli ścisłości: Syrena 110 przetrwała, bo powstała w wielu (około 20) egzemplarzach, które sprzedano prywatnym właścicielom (co najmniej dwie istnieją do dziś), a Warszawę 210 potajemnie wywieziono z magazynów OBR SO i tylko dzięki temu przetrwała, bo też miała się nie zachować.

[SonyKrokiet]

@fajnyprojekt:

Poland can into motoryzacja

( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

Warszawę 210 to chyba w jakiejś stodole trzymali, o ile dobrze pamiętam xD a silnik się gdzieś zagubił, i chyba atrapę tylko pokazywali ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[fajnyprojekt]

@SonyKrokiet: Ona została ukryta w Muzeum Staropolskim w Sielpi Wielkiej, ponownie ją odkryto w drugiej połowie lat 90., w "Automobiliście" o tym pisali: http://automobilista.com.pl/2018/03/18/warszawa-210-historia-odnalezienia-prototypu/

[H.....s]

@SonyKrokiet ciekawe ile aut i prototypw bez slowa przepadło XD

A tak by mógł dzisiaj wyglądać :/

[SonyKrokiet]

@Helsantonio_Montes: o fuu, jaki brzydki wóz :V

[K.....a]

@SonyKrokiet: 110-tki akurat odsprzedali inżynierom którzy przy nich dłubali

[SonyKrokiet]

@KropleDoNosa: możliwe, podobnie jak wytłoczniki do karoserii Laminatów ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[K.....a]

@SonyKrokiet: Zniknęły a potem w wawie można było kupić całe karoserie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Polanin]

@SonyKrokiet: @Fela_zyciem: O Syrenie Sport chyba jeszcze słyszałem, że ją zniszczyli, bo nie pasowała do linii programowej i nie była samochodem dla ludu.

[Fela_zyciem]

@Polanin ponieważ syrena sport nie była autem dla ludu, nie wdrożono jej do produkcji. Zniszczono ją z innego powodu, bo przetrwała w magazynie dość długo

[c.....8]

@SonyKrokiet: jeden z nielicznych prototypów który miał sens xd

[SonyKrokiet]

@camaro98: miał sens, ale nie było potrzeby jego robienia XD sam fakt, że Nysa i Żuk były robione równocześnie jest nieco dziwny - chociaż Nysa miała bardziej towoz-owy charakter, a Żuk był do przewożenia gratów; trzecie auto nie miałoby IMO racji bytu

[c.....8]

@SonyKrokiet: czy ja wiem potem i tak zrobili bosto