[4517974]

No zajebiście, akurat z tyłu...
Już jestem po zmianie dętki i potrzeba do tego: klucz 15, imbus do odkręcenia napinacza, malutki imbusik do przesunięcia cassette joint (nie wiem jak to po polsku się nazywa), kombinerki do zdjęcia linki. Teraz woź to wszystko.
#rower

[S.....9]

@4517974: multi tools i mała torebka na to.

[4517974]

@Slawek09: Mam multitoola, ale brakuje w nim klucza 15, malutkiego imbusa i kombinerek :D

[leftfinger]

@4517974: co to za jakis #!$%@? rower

[S.....9]

@4517974: jakiś #!$%@? ten multitool masz ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[4517974]

@leftfinger: dopóki nie musisz ściągać koła z tyłu to jest spoko.

[leftfinger]

@4517974: nadal nie wiem co to za model roweru( ͡° ͜ʖ ͡°)

[4517974]

@leftfinger: kross inzai

[GrubyKociol]

@4517974: dlatego tego typu rower powinien mieć opony z wkładką antykapciową i nie ma potrzeby brać kluczy. Nie wiem czy komuś na świecie udało się przebić taką oponę (np. schwalba)

[4517974]

@GrubyKociol: właśnie myślałem, że tu też wkładka jest, ale niespodzianka.

[artur200222]

@4517974: Tego napinacza nie potrzeba odkręcać do wyjęcia koła. Napinacz działa na podobnej zasadzie jak zwykła przerzutka. Do wyjęcia linki z przyłącza kasety (czyli tego cassete joint, tak to się oficjalnie tłumaczy) wystarczy płaski śrubokręt, trzeba wypchnąć tę śrubę. A z kluczem 15 to rzeczywiście trochę problem, ale może jest jakiś krótki, kompaktowy. Mi na szczęście jeszcze nie zdarzyła się od 3 lat żadna guma w trasie z podobnym systemem (odpukać).

[4517974]

@artur200222: Z napinaczem zdejmiesz koło, ale już nie założysz. Próbowałem na wszystkie sposoby i po prostu nie wchodzi. Śrubokrętem raczej linki nie zdejmę, bo końcówkę trzeba mocno złapać i przekręcić odrobinę, żeby wyszła.