[prostymysliciel]

W 2016 UE wymaga w nowych samochodów instalacji AC z czynikiem R1234yf zamiast popularnego R134a
Z tego co czytam ludzie zmieniają jakos instalację z tej nowszej na starsza bo ta nowa jest o 10x droższa, mniej wydajna itp.
Serio az tak źle jest i to dziadostwo jest takie drogie? Jak ktoś czesto jezdzi i czesto uzywa klimy to koszta sa ogromne, faktycznie tak zle to wyglada?

#motoryzacja #samochody #klimatyzacja #pytaniedoeksperta #kiciochpyta

[Mietek_Kretek]

@prostymysliciel "ekologia" wg komuchów z UE. Dodatkowo łatwopalny.

[kajak98]

@prostymysliciel: tak. To jest do dupy. Unia jest z zasady jest spoko poza:
- Uprzykrzającym życie RODO srodo...
- Ekologii "DIZEL JEST ZUŁY" tylko prunt
- No i właśnie czynnika R1234yf. On jest po prostu do dupy. Chodzi czysto o ekologie xD
- Coś się jeszcze znajdzie, ale nie chce się denerwować przy niedzieli

[zpue]

@prostymysliciel: Kilogram 134a kosztuje teraz ok. 50 zł, r1234 300, a częsta jazda raczej nie ma tu znaczenia. Jak masz szczelną instalacje, to nie musisz dobijać czynnika.

[prostymysliciel]

@zpue Ma znaczenie. Jak jeździsz po 400 km i masz ciągle włączona klike to sie zużywa szybciej

@kajak98
@Mietek_Kretek
Pytanie brzmi jak zrobić żeby było tanio :D?

[kajak98]

@prostymysliciel: Nie wiem, słyszałem że niektórzy napełniają klimę LPG xD także... upoluj promkę na stacji benzynowej i działaj ( ͡º ͜ʖ͡º)

[zpue]

@prostymysliciel: Czynnik się nie zużywa, jedynie może odparować z nieszczelnej instalacji i to w zasadzie jedyna opcja jego ubytku. Niby mówią, że rocznie może go naturalnie ubywać 5-10 %, ale to i tak nie jest tyle, żeby go napełniać np. co roku. Ozonowac możesz co 2 lata, dopełniać co 3-5 lat, wiec przy takiej częstotliwości, to nie są duże koszty.

[prostymysliciel]

@kajak98 jak lpg xD?

@zpue a ten r134a? tez zuzywa sie 10 procent w.skali roku? Bo u siebie w ciągu roku jak duzo jeździłem na klimie to ubywalo z 25 procent

[kajak98]

@zpue: Czemu ozonować co 2 lata? (ʘoʘ)

[zpue]

@prostymysliciel: bo masz nieszczelna instalacje i dlatego tyle uzywasz.

[zpue]

@kajak98: Znam takich, co co roku jeżdżą na ozon. Klima to wilgoć, a wilgoć, to grzyby wiec wybór częstotliwość zależy od ciebie.

[kajak98]

@zpue: Mam własny, dlatego pytam z zaciekawieniem xD bo jak mi zaczyna śmierdzieć to włączam machinę xD

[Xargo1]

@prostymysliciel: a lodówkę co ile dobijasz? Tam siedzi taki sam układ chłodniczy jak w aucie. Te większe zamrażarki swego czasu nawet też chodziły na R134a. Różnica taka, że lodówka jest cała lutowana, a w aucie masz uszczelki, które wysychają, jak się klimy nie używa - i dlatego dopuszcza się niewielki wyciek do około 10% rocznie. Przy większym ubytku trzeba dla świętego spokoju układ uszczelnić.

[Ironus]

@prostymysliciel: @kajak98: r1234yf ma niższą temperaturę wrzenia od r134a, czyli łatwiej się rozpręża i chłodzi lepiej niż poprzednik. Jest też neutralny dla atmosfery (wskaźnik gpw). Jest lepszy, ale droższy, bo patent na niego jeszcze nie wygasł. Ci którzy twierdzą inaczej, to po prostu Janusze, którym szkoda kasy na dobicie raz na 10 lat.

[zpue]

@Ironus: @prostymysliciel: @kajak98:
Mogliśmy mieć tani r-744, czyli co2, ale wycofano się z tego, a dlaczego? Bo jest tani, łatwo dostępny, więc producenci czynników gówno by zarobili, wiec wymyślili najdroższy, palny i trujący r1234. Poza tym nowy czynnik ma 10% spadek wydajności, co do r134a, więc nie do końca jest lepszy. Lobbując producentów samochodów, 2 największe firmy chemiczne doprowadziło do tego, ze uzywamy tego gówna.