[Baron_Al_von_PuciPusia]

Polska straciła nie tylko Caracale i 80 mln zł <<< znalezisko
Straty Polski w związku z zerwaniem kontraktu na śmigłowce Caracal nie zamykają się jedynie w kwestiach finansowych. Problem dotyczy także rozwoju armii, bezpieczeństwa obywateli i zaufania na arenie międzynarodowej. Za to Węgrzy mogą się cieszyć, bo Airbus zainwestuje właśnie u nich.

(...) Według opublikowanych informacji i dokumentów ostateczny offset miał być równy wartości kontraktu. Jego postanowienia mogłyby dać ogromny impuls dla rozwoju polskiego przemysłu zbrojeniowego. Miały powstać polskie zakłady lotnicze, w których Skarb Państwa miałby około 90 proc. udziałów. Polska otrzymałaby pełne zdolności obsługi, napraw i remontów śmigłowców, transfer kodów źródłowych i udzielenie licencji wraz z przyznaniem praw do modernizacji śmigłowców oraz, co ważniejsze, ich systemów.

Umowa z Airbusem dawała szansę na odbudowę polskiego przemysłu lotniczego i zachowanie choć małej kontroli państwa nad strategiczną gałęzią przemysłu zbrojeniowego. Konsorcjum od kilku lat szukało miejsca, w którym mogłoby zainwestować i wybudować nowe zakłady.

W Polsce miało powstać 6000 nowych miejsc pracy, z czego program Airbus Helicopters doprowadziłby do stworzenia 3800 miejsc pracy, w tym bezpośrednio w zakładach Airbusa 1250, głównie w Łodzi, Radomiu i Dęblinie.

(...) W 2007 roku rząd Jarosława Kaczyńskiego sprzedał 100 proc. udziałów PZL Mielec amerykańskiej spółce United Technologies Holdings S.A. zależącej do Sikorsky Aircraft Corporation za 66 mln zł. Ponadto Amerykanie mieli spłacić wszelkie zobowiązania mieleckiej firmy oraz zainwestować w technologie. W sumie koncern wydał ok. 250 mln zł.

Sprawą sprzedaży firmy zajęło się Centralne Biuro Antykorupcyjne i prokuratura, która podejrzewała, że cena została radykalnie zaniżona. Po roku śledztwo zostało umorzone. Nie dopatrzono się znamion przestępstwa.

Dwa lata później rząd Donalda Tuska sprzedał spółce AgustaWestland zakłady PZL Świdnik. Włosko-brytyjskie konsorcjum za 87,62 proc. akcji zapłaciło 339 mln zł. Tym samym stało się właścicielem 94 proc. akcji. Mimo tego, w obu przypadkach uparcie powtarzana jest legenda, że są to polskie zakłady i w polskich zakładach MON robi zakupy.

Airbus planował utworzenie w Polsce piątego filaru koncernu, który miałby się zająć rozwojem nowych konstrukcji i produkcją śmigłowców. Po zerwaniu rozmów przez rząd PiS Airbus rozpoczął poszukiwania nowego kooperanta. Znalazł go na Węgrzech.

#polska #europa #airbus #caracale #wojsko #militaria