[SzwagierDajePlusa]

Rozładunek w markecie budowlanym...
Podjechał Niemiec pickupem z 2 osiową platformą po 3 palety dachówki. Czytają tabliczki znamionowe, drapią się po głowach i ostatecznie odmówił załadowania 3 palet xd

Myślałem, że takie utrudnianie życia tylko przy LKW
#bekaztransa #transport #bekazniemcow

[T.....o]

@SzwagierDajePlusa: żadna beka, jakby go zgarnęli to załadowca jest odpowiedzialny wraz z kierowcą.

[SzwagierDajePlusa]

@Tonari_Totoro widziałeś kiedyś, żeby kontrolowali prywatną osobę z przyczepka? A on to jeszcze na 5 pasów z narożnikami chciał spinać

[czarny_matt94]

@SzwagierDajePlusa: dlatego Niemcy są tam gdzie są. Polak to na bagażnik dachowy na maluchu te 3 palety zmieśl

[T.....o]

@SzwagierDajePlusa: oczywiście, co w tym dziwnego. Widzą że stwarza zagrożenie to zatrzymują.

[fishery]

@SzwagierDajePlusa: Ostatnio na A19 targali z autobany wszystkie kempingi i kampery na wagę. Niemcy to Niemcy.

[IGorgonzolass]

@SzwagierDajePlusa no i dobrze, jakby miało jebnac to już lepiej jak na dwa razy to zabierze

[xspeditor]

@fishery: na kampery akcja w całej europie jest. Po zapakowaniu ich konserwami turystycznymi przekraczają DMC jak karetki.

[janusz-lece]

dlatego Niemcy są tam gdzie są.

@czarny_matt94: dokladnie, zepsul mi sie silnik w Bautzen (50km od Zgorzelca), typy z PL chcialy moje auto na lawete, a drugie przyczepka ciagnac. Zlapala ich polizei, sprawdzila ile auta waza, moje zostawili na parkingu, pojechali z przyczepa, za granica PL zostawili przyczepe, wrocili sie po moje, dojechali do przyczepy i po Polsce jechali z dwoma, 400km... A pozniej pytanie skad u nas tyle kolein..

[vaneck]

@SzwagierDajePlusa: w Niemczech jest prawo że jesteś odpowiedzialny za rozmieszczenie ładunku, na każdym kursie na widlaki tego uczą.

[syjusz]

@Tonari_Totoro
W Polsce nawet za odbiór żwiru na wz masz małym druczkiem "kierowca odpowiada w pełni za załadowany ładunek jak i sposób ładunku"

[Kaelthas]

@janusz-lece: No ale jeżeli drugie było holowane to naciśk na oś się nie zmienia, co nie?

[janusz-lece]

@Kaelthas: ja konczylem podstawowke a nie fizyke #pdk nie wiem, ale sa jakies wymagania ile moze auto ciagnac/przewozic wzgledem wlasnej masy

[siemando]

żadna beka, jakby go zgarnęli to załadowca jest odpowiedzialny wraz z kierowcą.

@Tonari_Totoro: niby tak a jednak nie. Nie wyobrażam sobie, jak by mięli potem pociągnąć do odpowiedzialności załadowcę. Chodzi o to że teoretycznie odpowiada, ale jakby to od niego wyegzekwowali.

[T.....o]

@siemando: nornalnie, przychodzi mandat. W PL tez dziala, przeładowane auto to kara od zarządcy drogi dla przewoźnika oraz załadowcy, tyle że jest stosowane przy sporych przegięciach np. o 15ton

[papaj_21_37]

@siemando: normalnie, nawet jak załadowca dopuści uszkodzone pasy do zabezpieczenia ładunku to zabuli mandat, oczywiście na spółkę z kierowcą. Rozmawiam z różnymi pracownikami w różnych firmach w DE i szybko zrozumiałem dlaczego tak często firmy mają sraczkę o prawidłowe zabezpieczenie ładunku, robią zdjęcia a spotkałem się nawet z sytuacją, że nie pozwolili mi dotknąć się niczego w trakcie załadunku - sami wszystko robili.

To, że potrafią wyrzucić z załadunku jak nie

[siemando]

To, że potrafią wyrzucić z załadunku jak nie masz dobrej jakości pasów itd to nie będę mówić, bo byłem też świadkiem. Ogólnie stereotypy o niemieckim porządku funkcjonują i nie wzięły się z powietrza.

@papaj_21_37: mi kiedyś w Hamburgu cofnęli ciężarówkę bo im się opony nie podobały ( ͡° ͜ʖ ͡°)
zestaw podwykonawcy. Wymienił, przyjechał znowu i załadowali.

[papaj_21_37]

@siemando: nowe, nie znałem xD

[SzwagierDajePlusa]

@vaneck to pewnie dlatego na pewnej stalowni w Hagen załadowali mi 15ton na ciągnącą oś i grozili mi polizei, jak zablokowałem magazyn cały. Chyba nie na każdym kursie tego uczą