Wpis z mikrobloga

@hsossd T3PA są na standardowym potencjometrze czyli tak jak wcisniesz daleko taka sila hamowania(do tego w zestawie masz moda ktory dodaje oporu do hamulca) a T-LCM mają loadcella czyli siła hamowania brana jest z tego jak mocno nacisniesz hamulec, a nie jak w zwykłych jak daleko zostanie wciśnięty. Czyli TLCM latwiej wyczuc jak hamowac w zakretach jak robić trailbraking itd.