[MrFrost]

#rower co to za smar w korbie? Mam też go trochę na tylnej przerzutce? Ma tam być w takiej ilości?

[ojciec6rga]

@MrFrost
moze jakis rodzaj kleju? czesto stosuje sie kleje do gwintów, łożysk itp..

[Paczek_w_masle]

@MrFrost: kogoś poniosło. Trochę bez sensu, bo tworzywo nie ma szans się zapiec. Chyba że oryginalny korek z tworzywa został wymieniony na aluminiowy. Tutaj nie powinno być widać smaru. Z tyłu na przerzutce raczej też, chociaż nie wiem co dokładnie tam jest posmarowane.

[MrFrost]

@Paczek_w_masle: rower jest nowy, niedawno go złożyłem z pudełka. A co to konkretnie jest za smar i do czego ma służyć? Co do tylnej przerzutki to jutro wstawię zdjęcie, akurat w moim drugim rowerze MTB gdzie jest deore jest tak samo wyglądający zielony smar przy sprężynie

[ujdzie]

@MrFrost: to jest standardowy smar Shimano, a przynajmniej ma taki sam kolor. Nie zaszkodzi, nie musisz się martwić. Możesz wytrzeć z korby, bo tam jest zbędny.

[micelangeloB]

@MrFrost: w przerzutce to pewnie masz na sprężynie żeby nie korodowała. W ramieniu korby to trochę bez sensu w takiej ilości pakować bo ta nakrętka i tak plastikowa. Odkręć to jakimś dużym płaskim śrubokrętem jak nie masz odpowiedniego narzędzia i wyczyść bo tylko sufu na to nazbierasz. A smar to shimano premium

[Jnjjj]

@MrFrost @micelangeloB moneta wygodnie się odkręca

[siona]

to jest standardowy smar Shimano,

@ujdzie: albo zielony motorex
choć wieść niesie, że to to samo jest :D

[pierwszyy]

@MrFrost: ja bym to wyczyścił. Nakrętka korby powinna być odtłuszczona, bo nasmarowany gwint może powodować odkręcanie się podczas jazdy.

[ujdzie]

@siona: to tak jak z oleum Foxa - ludzie tak truli dupę, że motorex sam zrobił tabelkę "ekwiwalentów"

[siona]

@pierwszyy: bez znaczenia

nakrętka korby nie ma żadnej istotnej funkcji po skręceniu ramienia - służy ona tylko do ustawienia preloadu podczas montażu. mało tego po skręceniu ramienia jej odkręcenie nie powinno być możliwe bo ramię powinno ją częściowo objąć.

[pierwszyy]

@siona: być może w teorii jest tak jak mówisz, ale mi osobiście nakrętka korby odkręciła się podczas jazdy. Odtłuszczenie, wymycie gwintów benzyną pomogło. Poza tym po forach można poczytać o wielu podobnych przypadkach.

[siona]

@pierwszyy: to jak się odkręciła to schowaj i tyle
ona naprawdę podczas jazdy nie spełnia żadnej funkcji.

[pierwszyy]

@siona: bez tej nakrętki ramię korby może się luzować, zsuwać z wielowpustu korby - wystarczy chwile mocniej pokręcić

[siona]

@pierwszyy: bezzzzzzzzzzdura
ta nakrętka jest plastikowa i nie pełni żadnej funkcji po zamontowaniu i skręceniu mechanizmu korbowego
lewe ramię jest trzymane na osi poprzez 2 śruby dokręcone z siła ~15Nm każda