[JednaRenkaJedenKaleka]

Dokładnie to o czym było mowa, połowa stawki pewnie dostałaby DNF, a ilu we wcześniejszych wyścigach się upiekło to dopiero ciekawe xD

Według formu1a.uno, dwa Ferrari SF-23 miały bardzo podobne ustawienia, co sugeruje, że sytuacja Carlosa Sainza nie różniła się pod względem zużycia. To samo można zastosować do drugiego Mercedesa George'a Russella lub zespołów, które nie zostały skontrolowane, co podkreśla ograniczenia tych kontroli po wyścigu.

https://formu1a.uno/ferrari-con-altezze-piu-aggressive-a-causa-della-configurazione-aero-red-bull-e-mclaren-le-piu-conservative/
#f1

[JuzefCynamon]

@JednaRenkaJedenKaleka: powinni ogarnac wiecej osob do kontroli. F1 ma rekordowe zyski i niestac ich na kilka dodatkowych osob do kontroli bolidow czy ogladania onboardow kierowcow by kary przychodzily szybciej...

[milosz1204]

@JednaRenkaJedenKaleka: Sainztander na farcie

[sdamians]

@JednaRenkaJedenKaleka imo głupota że wykryli w jednym bolidzie zespołu i dnf a drugi zostawili, jakie w tym przypadku ma znaczenie podium Sainza skoro tez ma murowane dnf XD

[JednaRenkaJedenKaleka]

@sdamians: To wtedy musieliby testować wszystkie bolidy, a nie tylko wybrane po wyścigu

[Majku_]

@JednaRenkaJedenKaleka: no i dobrze, może wtedy Sierżant by wygrał?

[PrawaRenka]

@JednaRenkaJedenKaleka: tego co prowadzi w generalce powinni co wyścig sprawdzać hehe

[QRQ]

@JednaRenkaJedenKaleka: przetarły się bolidy które zostały długo na pierwszym stincie(dużo paliwa). Ham 20, Lec 23. Sainz zjechał na 17.

[StachuStach]

@QRQ a co ma długość stintu so zużycia paliwa, jak bolidy sa tankowane tylko na starcie ?

[shadyturtle]

@Majku_: Raczej by miał DSQ, bo na fotkach widać było, że Williamsy tak samo dociskało do asfaltu.

[SpliTF1]

@StachuStach: chodzilo mu bardziej o to ze zuzyta opona jest siłą rzeczy mniejsza a tym samym bolid jest niżej co w połączeniu z duzą iloscią paliwa sprawia ze jest to moment wyscigu w ktorym auto szoruje najmocniej, chyba.