[anty_gov]

1.5 TSI czy 1.6 GDi w latach ze zdjęcia, co byście wybrali?
Pomijam dobór aut do zdjęcia chodzi o silnik konkretnie.
Czym to jeszcze otagować?

#motoryzacja

[buchowo]

@anty_gov GDI będzie więcej palić, za to zestawienie 1.5 TSI z DSG oznacza kosztowny serwis w okolicy 150k km. No i dynamika i generalnie odczucia na plus po stronie TSI.

[cwlmod]

@anty_gov: 1.5 tsi to najpopularniejszy silnik VAG-a i ludzie na niego nie narzekają. O kia nic nie wiem. GDI to chyba są nieuturbione silniki z bezpośrednim wtryskiem, więc pewnie będzie miał mało mocy

[r5678]

@buchowo: na pewno dynamika po stronie tsi? ten 1.6 to w miarę nowy silnik i ma 186KM i 265nm, podczas gdy 1.5 ma 150.
Podobno mega dobrze się zbiera. Jedynie ludzie na spalanie narzekają że pali dużo, 11-12 po mieście na autostradzie 10

[NieBendePrasowac]

GDI to chyba są nieuturbione

@cwlmod: 1.6 i 186 KM nieuturbione? Co to za czary?
@anty_gov mają turbinę.
O co pytasz? Przede wszystkim ten gdi sporo mocniejszy

[cwlmod]

@NieBendePrasowac Gdi to oznaczenie silników z wtryskiem bezpośrednim. Jak ma turbo to powinno być chyba t-gdi jak jest teraz nie?

[majk_emigrant]

@anty_gov: sporo złego można poczytać o automatycznych skrzyniach od kii. O ile kupując nówkę jakoś bardzo bym się nad tym nie pochylał, to w 5-letnim aucie przynajmniej sprawdziłbym czy to wchodzi jeszcze w zakres 7-letniej gwarancji kia i czy ona ciągle jest aktywna (trzeba też pamiętać o limicie 150 kkm)

[buchowo]

@r5678 nie zwróciłem uwagi że chodzi o 1.6 T-GDI, porównywałem tutaj tą 160 konną wersję z KIA z 150 konną z VW. W VW te wrażenia z jazdy są lepsze ale nie wiem z czego to wynika. Po prostu daje lepsze odczucia.

[buchowo]

@majk_emigrant w sumie chyba ten sam temat dotyczy skrzyni DSG zestawianej z tym silnikiem. Tzn nie ma jakichś dużych wad, po prostu szybko się zużywa i wymaga pierwszego serwisu zazwyczaj około 150k km, ale często się czyta że i szybciej i nie są to tanie rzeczy. 6-8 tys PLN.

[bidzej]

@anty_gov: rozróżniaj między GDi a t-GDi (którego wrzuciłeś).
Ja bym bez zastanowienia wziął t-GDi, bo może i pali trochę więcej, ale ma znacznie przyjemniejszą charatkerystykę. A jak dumasz nad używką, to weź pod uwagę, że te 1.5 TSI do niedawna miały problemy z kangurowaniem przy przyspieszaniu.

[anty_gov]

@anty_gov okej racja miał być T-GDi wszak opinie odstraszają od obu. Sam się interesuję motoryzacją ale nie tak nową.

Gwarancja ma być salonowa na auto używane.

W szranki wchodzi też Mazda 6 bądź Cx-5 2.0 165/145km.

[anty_gov]

@majk_emigrant jakbyś miał coś pod ręką to o tych skrzyniach to chętnie się zapoznam.

[anty_gov]

@buchowo taką opinię mam też sam ale myślałem, ze coś z tym zrobiono. Tj. DSG montują już ponad 10 lat czy w takim razie nic się nie zmieniło?

[NieBendePrasowac]

Jak ma turbo to powinno być chyba t-gdi jak jest teraz nie?

@cwlmod: tak, OP nie ogarnął, że tam przy Optimie był błąd w oznaczeniu i skopiował do wpisu.
Sugerowałem się samym silnikiem z Optimy, a nie tym co OP napisał.

[cwlmod]

@anty_gov: Weź jeszcze pod uwagę że automaty w vagu mają (na pewno miały) laga na skrzyni/silniku przy dodaniu gazu. Jednych to wkurza, a inni nie zauważają

[anty_gov]

@cwlmod to auto ma być jako wozi dupka, nic więcej.
Mało palić w miarę oczywiście, oraz być bezawaryjne bo wybierane nie dla entuzjastów motoryzacji.

[cwlmod]

@anty_gov: Tak czy siak, przejedź się najpierw 1.5 tsi, bo jeśli jesteś w drugim obozie to będzie cie to wkurzać ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[buchowo]

@anty_gov

@buchowo taką opinię mam też sam ale myślałem, ze coś z tym zrobiono. Tj. DSG montują już ponad 10 lat czy w takim razie nic się nie zmieniło?

Nic się nie zmieniło. Mam wrażenie że taka polityka VAGa. Do aut z wyższym momentem trafiają nieco trwalsze/lepsze skrzynie.