[crazy88]

Jakim programem można wyłączyć diagnostykę błędów w samochodzie. Bosch MEG 1.1, autko smart. Wymieniłem kierunkowskazy na ledowe a auto myśli że przepalone światła i szybko migają. Zgrałem już pamięć flash i eeprom
#samochody #mechanikasamochodowa #elektronikasamochodowa #elektronika

[Dostojny-Kocur]

@crazy88: A czemu nie dasz rezystorów?

[rybeczka]

@crazy88 z czego zgrales? Z sterownika silnika?

[crazy88]

@rybeczka: tak, z ecu. Chciałbym jeszcze wyłączyć diagnostykę układu SAI, bo rzuca błędami, check się nie świeci ale i tak chciałbym wyrzucić

[Niszczycielski_Muminek]

@crazy88 a nie prościej kupić jakieś lepsze żarówki CANBUS?

[crazy88]

@Niszczycielski_Muminek: głupie pytanie, skoro nie potrafie usunąć tego błędu więc pytam, a wymieniłem żarówki to pewnie że prościej ale nie o to chodzi

[Niszczycielski_Muminek]

@crazy88 nie no spoko, po prostu podziwiam zapał do kombinowania (i wiedzę przy okazji też) przy stosunkowo niewielkim koszcie żarówek, które nie stwarzają tego problemu.

[rybeczka]

@crazy88 sterownik silnika odpowiada za silnik nie za żarówki

[hrumque]

nie prościej kupić jakieś lepsze żarówki CANBUS?

@Niszczycielski_Muminek: prościej, ale nie lepiej, bo "żarówki canbus" to po prostu zwykłe żarówki ledowe, które mają dodane (bezsensownie) rezystory, które "niedobór poboru prądu" marnują w ciepło, tak że nie dość że przegrzewają się (i ledy mają marną żywotność, lub by się nie przegrzewać - muszą dużo słabiej świecić niż by mogły), to jeszcze to nie ma sensu energetycznego.
To jak robić tunning samochodu, a

[Niszczycielski_Muminek]

@hrumque trafne spostrzeżenie. Tak czy inaczej, jeśli się uda, to zawołajcie, bo temat ciekawy, czy da się to zrobić. @crazy88

[hrumque]

@crazy88: w praktyce - dużo prościej bywa otworzyć dany moduł, i zobaczyć jak jest dokonywany pomiar prądu danego obwodu. Jak nie jest to zalewany klocek, oczywiście.
Np na obwodach żarówek spotkałem kiedyś w któymś aucie takie coś LTC4234 https://www.analog.com/media/en/technical-documentation/data-sheets/4234fa.pdf?isDownload=true
W jego otoczeniu masz gdzieś rezystorek podpięty pod pin Imon , który daje napięcie proporcjonalne do prądu - i jest monitorowany przez głownego procka modułu. Możesz oszukać zmieniając wartość tego rezystora, by

[crazy88]

@hrumque: dzięki, czyli jednak bez rezystorka się nie obędzie ( ͡° ͜ʖ ͡°) w moim przypadku zapewne moduł SAM, pin 1 i 11. https://www.evilution.co.uk/mod/roadster-sam-unit-pin-out.htm Zaraz zobaczę jak to wygląda w środku
Kierowałem się modem ecu ponieważ zobaczyłem taki filmik, pytanie czy to edytuje pamięć ecu czy coś jeszcze https://www.youtube.com/watch?v=Q1dus5k0UmY

[pacmanxx]

@crazy88 co do sai - kiedyś bawiłem się i wyłączałem (w vagu co prawda ale zasada podobna). Musisz mieć kalkulator pod ten model sterownika by wyliczyć sumy kontrolne po zmianie. Zmianę robisz szukając tablicy z błędami. Tam powinny być flagi czy błąd jest istotny czy nie dla każdego kodu błędu. Zmieniasz błąd na nieistotny i check przestaje świecić a sam błąd się nie zapisuje i nie odczytuje przez obd. Szło to jakoś

[crazy88]

@pacmanxx: no właśnie nie wiem który programik pod ten sterownik.. Najgorzej jeśli się okaże że tylko w Star Diagnosis będzie można tę diagnostykę wyłączyć. Koszta ogromne takiego urządzenia ;/

[pacmanxx]

@crazy88 tam też nie wyłączysz :) xentry nie pozwala na takie modyfikacje. Może vediamo czy dts monaco - ale nie bawiłem się tymi programami w smarcie

[crazy88]

@pacmanxx: pierwsze słyszę te nazwy.. no ale z tego co widze i tak potrzebuję te wszystkie mercedesowe urządzenia.. Myślałem że istnieje jakiś program gdzie wrzucę pliczek z zawartością flasha albo eepromu, pozmieniam i tak gotowy plik zapisze na ecu

[crazy88]

@pacmanxx: w sumie zdobyłem właśnie cały pięknie opisany damos do winols z kilkuset pozycjami. Tylko kierwa po niemiecku wszystko..