[FrancescoKemp]

siemanko, szukam skrzyni biegów do siebie i mam pewne wątpliwości. Może ktoś mnie uświadomić czy skrzynia która ma prawie taką samą nalepkę różniącą się tylko tymi numerami co zaznaczone będzie pasowała do mnie?

#bmw #mechanikasamochodowa

[biskup2k]

@FrancescoKemp: Może to po prostu numer seryjny to na każdej skrzyni będzie inny.

[FrancescoKemp]

@biskup2k właśnie też tak myślę ale cholera wie

[MirekStarowykopowy]

@FrancescoKemp: to numer seryjny chyba

[ithilcrackk]

@FrancescoKemp: Patrz za wybitym numerem na obudowie skrzyni. Wtedy masz pewność jakie są bebechy.

[hyperlink]

@FrancescoKemp: ZF GA8HP45Z się rozsypała? To jaki przebieg miała? Jak często olej był zmieniany?

[FrancescoKemp]

@hyperlink kupiłem auto z uszkodzona skrzynia tzn pierwszy i drugi bieg było słychać dziwny dźwięk tarcia, na kolejnych biegach już cisza, przy 140 jak chciałem płynnie przyspieszać to potrafiło zmienić bieg niekoniecznie jak to każdy sobie wyobraża tylko w ciągu kilku sekund wbijało biegi 6/5 jakby nie widziała na który się zdecydować. Raz miałem sytuację, że nie chciała zmienić biegu na wyższy xD tylko takie objawy zauważyłem podczas 300km jazdy od sprzedającego

[hyperlink]

@FrancescoKemp: Ta skrzynia to jeden z najlepszych i najbardziej pancernych automatów, więc jestem zdzwiony, że padła. Ona 200 tys. powinna zrobić bez zająknięcia nawet jak ktoś zaniedbał wymianę oleju. Przy regularnej wymianie (co 60-80 tys.) powinna zrobić drugie tyle bez remontu.

[FrancescoKemp]

@hyperlink przebieg 260k km, i auto miało 160 jak wjechało do kraju. Więc obstawiam, że jest moc podniesiona i może niutonometry ją zabiły?

[hyperlink]

@FrancescoKemp: Ta skrzynia w tej wersji przenosi 450 Nm w benzynie, 500 Nm w dieslu. Sam miałem dłubniętą benzynę na 459 Nm, do tego zrobiłem program skrzyni xHP (podniosłem ciśnienie) no i ta skrzynia to była jedną z najlepszych rzeczy w tym aucie, w przeciwieństwie do innych. No ale ja też zmieniałem olej co 60 tys. km.

[FrancescoKemp]

@hyperlink wiem wiem, ale ja mam n57 3.0 diesel, więc według danych dla mojego auta mam 450nm, ale n57 też jest w 530d i tam już generuje 560nm. Obstawiam, że było dłubane przy mocy, a jeśli nie to będzie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[hyperlink]

@FrancescoKemp: To w tym przypadku masz 8HP70 i ona przenosi do 700 Nm, Zobacz sobie tabelę:
https://en.wikipedia.org/wiki/ZF_8HP_transmission (8HP 70 1st)
Nadal mnie dziwi, że się tak wcześnie skrzynia rozsypała.

[FrancescoKemp]

@hyperlink nie nie, ja mam 8hp45 :(

[FrancescoKemp]

@hyperlink widać tam 45

[hyperlink]

@FrancescoKemp: To by wiele wyjaśniało, po oznaczeniach skrzyni w pierwszym poście wszystko wskazywało, że to 45 i myślałem, że sam się pomyliłem jak wspomniałeś o 3.0d. Sytuacja co najmniej niezrozumiała. Nie było przypadkiem jakiegoś swapa? Wszystkie katalogi wskazują, że powinna tam siedzieć GA8HP70Z:
https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/24_1130-automatyczna-skrzynia-biegow-ga8hp70z/i52153/kL/sN/r2010/m07

[FrancescoKemp]

@hyperlink n57 siedział w 525d 204hp w rocznikach 2010 do 2013, jak i 530d i 535d już ze skrzynią 8hp70. Mój błąd mogłem napisać wcześniej, że mam 525d

[hyperlink]

@FrancescoKemp: No to faktycznie. Akurat 525d jest dosyć rzadki i ma faktycznie 450 Nm, więc jest na granicy. Jak była podnoszona moc silnika to warto było od razu zrobić program skrzyni, często o tym zapominają. Podniesienie ciśnienia w takim przypadku mocno wydłuża żywotność.