[DerMirker]

Nani? Kansei dorifto!!!

W dzisiejszym odcinku ponownie samochód, za który oddałbym obie nerki, wyrzekł się rodziny, a potomstwo oddał w jasyr. Oto Mazda RX-7.

Produkowana w latach 1985-1992 druga generacja była autem sportowym o nadwoziu coupe lub cabrio, z silnikiem z przodu i napędem na tył, tak jak Pan Bóg przykazał. Dodatkowym smaczkiem był silnik rotacyjny, który, owszem, miał wiele wad, ale również wielką zaletę w postaci nisko położonego środka ciężkości i dźwięku szlifierki. Był umieszczony zaraz za przednią osią, co skutkowało znakomitym rozkładem mas oraz wręcz epicką kontrolą nad autem. Dzięki temu RX-7 FC mógł się mierzyć z większością sportowych aut tamtych lat.

Na załączonej fotografii widzimy drugą generację RX-7 (FC). Pod maską może być jedynie silnik Wankla o pojemności 1.3 litra, w zależności od tego czy jest tam turbosprężarka moc waha się od 150 koni do 215 koni, sprint do setki od 6 do 8,5 sekundy. To wystarczy, by przy wadze około 1300 kg ślizgać się bokiem po serpentynach wokół góry Haruna ( ͡° ͜ʖ ͡°)

W Japonii od samochodów z silnikami powyżej 1.5 litra płaciło się wyższy podatek drogowy, dlatego RX-7 cieszył się dużą popularnością wśród początkujących sportowców, gdyż miał więcej mocy niż jego konkurencja z silnikami rzędowymi.

Ciekawostka: RX-7 FC to drugie i ostatnie jak dotąd cabrio z silnikiem rotacyjnym, które produkowano masowo. Kto zgadnie, jakie auto było pierwsze?

#rzetelnafura <- nierzetelne informacje o losowych autach
#samochody #motoryzacja #carboners #carspotting #jdm #jdmboners #mazda

[m.....0]

@DerMirker NSU spider

[DerMirker]

@mati1000500100900 winner, next player

[GrubyRozowyKot]

@DerMirker: Jeździłbym ale tylko w coupe, cabrio wygląda słabo strasznie.

[SamiS]

@DerMirker: w coupe jest prześliczna! Mogłem kupić 5 lat temu taką z turbo :( za śmieszne pieniądze, jakieś 1/4 tego co teraz wołają. O ja gupi.

[GnijacyNissan]

@DerMirker: RX-7 są mega fajnymi samochodami. Gdybym miał to gdzie na Śląsku blisko serwisować, to byłoby moje oczko w głowie. Nie wspomniałeś o spalaniu, które jest ogromne ze względu na pracę tych cylindrów. Rozkręcają się one w chwilę do 10 tysięcy RPM, ale za to strasznie dużo idzie w to benzyny, co jest potęgowane przez turbosprężarkę, a czasami nawet dwie

[DerMirker]

@GnijacyNissan: tak, do tego bardzo dużo oleju z powodu obrotów, o których wspomniałeś oraz zużycie uszczelnień tłoka...

[rabarbarowyStraznik]

@DerMirker: dlatego trzeba wymieniać komplet uszczelek co 75tys. Koszt ok 2000-3000pln

[GnijacyNissan]

@rabarbarowyStraznik: to odpowiednik wymiany rozrządu

[rabarbarowyStraznik]

@GnijacyNissan: Ja rozrząd co 170tys wymieniam. Tak mówi serwis

[GnijacyNissan]

@rabarbarowyStraznik: no tak, ale w wanklach trzeba robić to częściej.

[Dieqx]

@DerMirker: ale bym jeździł takim cabrio :O

[superduck]

@DerMirker: niezły traf! nie widziałem jeszcze starego RX7 w Polsce, n w Warszawie na Targówku jest jeden dealer Mazdy, który jest pasjonatem RXów i ma parę sztuk jak będę w okolicy to cyknę.

[L.....0]

@SamiS: Ale koszty utrzymania sa tragiczne niestety

[GameDSS]

@DerMirker: takie są najładniejsze. Marzę o tym samochodzie, ale dostępność i cena mnie smucą :(

[SamiS]

@LR300: przecież nie jeździłbym tym na co dzień :D Garaż, kocyk i w weekendy wyjazd :)

[L.....0]

przecież nie jeździłbym tym na co dzień :D Garaż, kocyk i w weekendy wyjazd :)

@SamiS: Stanie w przypadku zuzytego juz auta niestety nie bedzie tez nalezalo do tanich

[SamiS]

@LR300: Na pewno tańsze niż jeżdżenie na co dzień ;)