[B.....t]

Mireczki, potrzebuję opinii o benzynowych 5.0 V8 i 6.0 V12 montowanych w #bmw 7er e65/e66 bo zastanawiam się nad którymś z nich, może ktoś akurat posiada i doradzi, na co zwracać uwagę?
Zdjęcie dla uwagi
#motoryzacja #samochody

[w.....1]

@BURNout: zwrócić uwagę trzeba na przebiegi, bo zaden biedak kiedys nie kupował limuzyny w najlepszej opcji żeby stała i się kurzyla. Nie licz na realne 150k przebiegu. Po za tym ciężko dostępne części i mnóstwo elektroniki i dziwnych rozwiązań inżynieryjnych. Zawsze jak to przyjeżdża do nas na warsztat to mam ochotę się #!$%@?.

[B.....t]

@wxx71: Co do przebiegów to zdaję sobie sprawę że pewnie trochę będzie wymian. Właśnie o dostępność części i elektronikę mi chodziło, czyli chyba lepiej poszukać coś równie interesującego ale mniej skomplikowanego w tej cenie.

A wiesz coś może o E38 740i? Przebiegi na pewno też potężne, ale jako że samo E38 jest bardziej popularne to chyba części też łatwiej dostępne, nie słyszałem też żeby ktoś jakoś specjalnie narzekał na trudność w

[w.....1]

@BURNout: stare e38 są proste w budowie ale w zależności od opcji wyposażenia. Bo jak masz zawieche regulowana to ja bym wolał strzelic sobie w łeb. E39 lubię tylko 545

[B.....t]

@wxx71: E39 też są całkiem fajne, ale chciałem coś z dużych - serię 7, S klasę, albo A8. Najbardziej podpasowało mi E38 więc chyba pozostaje znaleźć jakiś sensowny egzemplarz, dzięki za pomoc (ʘ‿ʘ)

[sorek]

@BURNout: w e38 740i zależy który silnik, były 3, pancerne ale najslabsze m60b40, równie pancerne tylko wymagające wymiany termostata m62b44 oraz m62tuB44 - najmocniejsze i generalnie najlepsze ALE trzeba uważać na vanosy bo ich naprawa to 4-7k zł. Mimo wszystko świetne auto, zadziwiająco dobrze się zestarzało i nieźle znosi lpg, do zapasu spokojnie mieści się 80l zbiornik.

Ponad to e38 to pancerne bestie

@wxx71: w e39 było max 540i (

[w.....1]

@sorek: @BURNout: w sumie to miało być e38 i 745 ale nie wiem czemu napisałem 545 XD

[sorek]

@wxx71: nadal w e38 tez masz max 740i :P

Sorki jest jeszcze 750i v12 ;)

[ScaRRyMaN]

@BURNout: juz tu szkalujo e65. Jak sie nie dbalo o czesta wymiane oleju to lecialy rozrzady i valvetronik w v8. Z elektryki: sterownik na pompie abs (za cieplo ma od kolektora), wzmaki logic7, powermodule, ask (centrum dowodzenia)

Z czesciami nie ma problemu, gorzej z ich cenami (ale dalej taniej niz a8, s klasa)

Mam v8 ale 3.6, praktycznie blizniacza konstrukcja

[w.....1]

@sorek: jooo chodzi mi o m62 co ma 4.4 tak mi się przyjelo że to nazywam 4,5litra xdd

[B.....t]

@ScaRRyMaN: @sorek: @wxx71: Dziękuję bardzo za waszą pomoc ale jednak zmiana planów - Znalazłem 840Ci 乁(♥ ʖ̯♥)ㄏ

[sorek]

@BURNout: to wygrałeś życie (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■) najlepszy model i nie trzeba termostatu zmieniać bo ma ten dobry xD

[w.....1]

@BURNout: a może chcesz kupić 318d mam na sprzedaż akurat

[B.....t]

@wxx71: Dzięki za propozycje, ale silniki poniżej 3.0 odpadają, chcę spróbować czegoś nowego ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[w.....1]

@BURNout: to będzie coś nowego, uwierz mi

[B.....t]

@wxx71: Jak to? Co tam masz za cudowne rozwiązania w swojej? ( ͡º ͜ʖ͡º)

[w.....1]

@BURNout: 8 sekund do setki, spalanie zapakowanym autem do ostatniego centymetra i rowerami na haku przy 150kmh - 6,7litra, super klekot z rana, silnik suchy jak Sahara, nic się nie chce zepsuć żebym miał powód żeby to sprzedać bo kobieta nie chce.

[B.....t]

@wxx71: Jaka to generacja E?

[w.....1]

@BURNout: e91

[w.....1]

@BURNout: zrobiłem to auto na 200ps i dziwnie ludzie się patrzą jak tak 318 #!$%@? :D

[B.....t]

@wxx71 E9x to przyjemne dupowozy, ale ich wygląd strasznie mnie odrzuca, nie wiem dlaczego ( ͡° ʖ̯ ͡°)