Mircy z #krakow gdzie na mieście znajdę w miarę duży sklep z #rower #mtb poszukuję miejsca gdzie mogę sprawdzić i kupić jakiegoś hardtaila, ale nie chcę się ograniczać do wyłącznie jednej marki (jak salon Trek przy Zakopiańskiej) szukam czegoś w okolicy Treka Marlin 7 gen 3 2024, relatywnie szybko dostępnego, chętnie obczaję różne opcje, ale interesują mnie raczej rowery na powietrznym amortyzatorze, z możliwością usztywnienia, dropperpost, na kołach 29" i ramy L/XL
@BDLK_IMPRTR: Tomar, ale w Modlnicy, nie na Klasztornej. Zawsze korzystałam z tego w Modlnicy i byłam zadowolona (fajna, w większości dobrze zorientowana obsługa zainteresowana pomocą klientowi tak, aby wyszedł zadowolony i nie wracał marudząc, tylko chcąc coś dokupić), ostatnio pojechaliśmy zobaczyć co i jak na Klasztornej, bo mieli tam do zmierzenia to, czego szukałam i obsługa to dramat, 20 min. czekania na zdjęcie roweru z wieszaka i w sumie sensownych informacji
  • Odpowiedz
Cześć. Po przesiadce z gsxs750 na fazera 800 przekonałem się, że motocykl sportowo - turystyczny jest bdb na moje potrzeby, brakuje mi tylko mocy, szczególnie w dolnym zakresie obrotów oraz trochę większej ochrony przed wiatrem(mam Ori szybę, ale nie chcę już zmieniać). Motocyklem po mieście praktycznie nie jeżdżę, jednakże korki czasem się trafiają. Motocyklem jeżdżę po południu Polski, często jakieś Czechy, Słowacja.. w tym roku planuje jeszcze Węgry i Szwajcarię. Potrzebuje moto
Potrzebuje moto z w miarę wyprostowaną pozycją, z ochroną od wiatry, aby dało się w miarę komfortowo jechać te 150km/h oraz czegoś co dobrze wygląda i przede wszystkim skręca (lubię szybciej pojeździć po zakrętach).

Jeśli wykreślisz to ostatnie to Suza 1000GT jest idealna, jeśli jednak skręcanie jest ścisłym wymogiem to przesuń na koniec listy testowej, a na początek wrzuć Kawę 1000SX ( ͡° ͜ʖ ͡°)


@Kaneczai:
  • Odpowiedz
@Kaneczai: Za 70 tys. nie kupisz Suzuki GX, bo to nowy model i nie ma używek, a doposażony podchodzi już pod 90 tys. Unikałbym tego pojazdu, robiłem jazdę testową i to jest porażka. Ja wziąłem BMW S1000XR, ale nówka też się nie łapie w budżecie.
  • Odpowiedz
via Android
  • 0
@bocznica podobno znikają w oczach ale na czarnym dają super zapas pewności siebie. Długie wyjazdy robimy głównie po czarnym w każdych warunkach pogodowych. Koło komina kręcimy się po szutrach piaskach i błocie. Szukamy idealnego złotego środka. Z racji że dziewczyna jest dużo ostrożniejsza z gazem mam nadzieję że agresywniejszy bieżnik skompensuje strach w nadgarstku ( ͡º ͜ʖ͡º)
  • Odpowiedz
via Android
  • 0
@mpetrumnigrum
Tak na szybko bo lekkim terenie.
Pozycja stojąc zdecydowanie wygodniejsza i bardziej zrelaksowana niż w 790. Kierownica dużo szersza.
Zawieszenie zestrojone bardziej pod komfort - nie mam pojęcia o zawiasie, wie porównuję ustawienia fabryczne. Silnik ma dużo mniej wibracji, mniej szarpie na niskich obrotach, jest bardzo elastyczny.

Najważniejsze, że dziewczyna jest zachwycona ( ͡º ͜ʖ͡º)

Więcej po jakimś kilkudniowym wyjeździe.
  • Odpowiedz
@Rabe Yamaha TT 600 ewentualnie XT 600 (ale cięższe i w teren troszkę gorsze). To stare konstytucje, proste do naprawy i relatywnie tanie w utrzymaniu. Jak miałem jeszcze kilka lat temu to były dostępne, teraz rynku nie śledzę.
  • Odpowiedz
@jonasz787 do miasta bardzo spoko, dużo zależy od opony czy asfalt czy teren, trasa raczej nie. Nie że się nie da, ale jeździłem na różne rajdy ze znajomymi i no mówiąc lekko dostawałem jak oni na nakedach i turystykacg po 90 koni i więcej. I komfort przy dłuższych dystansach tak średnio. Przez sezon bawiłem się w zmienianie kół z enduro na supermoto i powiem, że na małych kółkach to było super do
  • Odpowiedz
@Cruel: nie wiem, ja tam 125 nie paluje do oporu, bo po mieście i tak nie ma sensu tak szybko jechać, plus ciagle swiatla, ubery, policmajstry, odcinkowe pomiary predkosci, fotoradary... W trasie tak samo - tak planuję żeby nie gonić, ale ja już zwyczajnie wyszalałem się na moto, wyjeździłem swoje na torze i zwyczajnie pałowanie mnie nie rajcuje, wolę się poszwendać, zjechać gdzieś na bok, pozwiedzać, popatrzeć na krajobraz. Spalanie rzędu
  • Odpowiedz
Sprzedam KTM 390 Adventure 2020r.

- Przebieg 22012
- Dograna kontrola trakcji offroad
Opcje:
- Podgrzewane manetki Daytona uruchamiane z manetki
- Kanapa KTM powerparts enduro
- Ori Podwyższenie kierownicy
- Deflektor
- Osłona reflektora
- Obniżone, powiększone podnóżki "motourenn"
- Ori Klamka "niełamka" hamulca
- Gmole Givi
- Stelaże Givi Monokey - centralny i boczne
- Uchwyt telefonu kopia RAM mount z ładowaniem
- Napęd łańcuch DID/zębatki JT 8000km
- Opona
AdamES - Sprzedam KTM 390 Adventure 2020r.

- Przebieg 22012
- Dograna kontrola trakc...

źródło: temp_file495846159250171367

Pobierz
  • Odpowiedz
Wstałem dzisiaj z myślą, że pojeźdżę Triumphem, niestety nic wolnego nie było.
Skończyłem więc na Suzuki i KTMie.

#suzuki GSX-8S - fajne moto na pierwszy sprzęt. Malutkie, zwinne, rowerkowate. Zaskakująco fajnie działa quickshifter, elektronika może i prosta, kontrola trakcji była ustawiona na maxa i trochę się wtryniała - ale nie szarpała. W sumie niewiele oczekiwałem ale ciężko było mi znaleźć mocno dyskwalifikującą wadę - może brakuje trochę stabilności powyżej 150 kmh.

#
wiktorbo - Wstałem dzisiaj z myślą, że pojeźdżę Triumphem, niestety nic wolnego nie b...

źródło: IMG_6267

Pobierz
#motocykle #mechanikasamochodowa #ktm

W motocyklu rozrusznik coraz rzadziej kręcił, aż doszło do momentu, że reagował dopiero po uderzeniu w silnik. Czasami też cykał przekaźnik, raz nie. Wszystko wskazywało na zużyte szczotki, jednak po rozebraniu mimo, że są na wykończeniu dotykają jeszcze komutator.
Pokusiło mnie żeby dać masę z prostownika na obudowę rozrusznika i po dotknięciu plusa rozrusznik reaguje za każdym razem. Zgłupiałem już. Wygląda to jakby silnik nie miał masy, dodatkowo rozrusznik
po opukaniu silnika rozrusznik kręci jak powinien


@Reynald: to jest w sumie taki najbardziej typowy test na szczotki - jak pukanie pomaga to na 90% to będą szczotki.
Zużyte dociskane są słabiej sprężynką, a jak są krótsze niż ich prowadnica, to dalsze ich ścieranie zwiększa szansę na zawieszenie się.
Po puknięciu jakoś tam złapią kontakt.

Że z prostownika odpala, a z akumulatora nie to może być trochę przypadku, a trochę tego
  • Odpowiedz
  • 2
@Kuork: Porównując do fabrycznych to tak, są zajebiste. Pamiętaj, że gwarancja jest na całość z wyłączeniem szkła. Już widziałem dwa pęknięte.
Plusem i minusem jest obszerna regulacja. Czasami jak je zdejmę to nie umiem ich ustawić żebym coś widział :)
  • Odpowiedz
#motocross #enduro #ktm #motocykle
Ostatnio w moim EXC 17 (ostatni gaźnik) coraz rzadziej działa rozrusznik. Na zimnym zawsze kręci, a potem stopniowo przestaje, aż dochodzi do momentu gdzie trzeba uderzyć w silnik, kiedy dostanie drgań zawsze zakręci. Normalnie wyjąłbym rozrusznik, ale dziwne jest to, że gaśnie licznik i w ogóle jakby motocykl nie miał prądu. Kiedy dostanie lekkiego wstrząsu, zapala się licznik i kręci jak powinien. Czasami słychać przekaźnik pod kanapą jak
@Reynald: jak mi szczotki się "skończyły" to miałem taki sam objaw. Trzeba było stuknąć w rozrusznik. Kontrolki też przygasały, nie wiem czemu. Nie wiem czemu akurat na zimnym kręci zawsze. U mnie nie miało znaczenia.
  • Odpowiedz
i jak często jeździsz w takim piasku? Raz na rok?


@Ulfric_Stormcloak: w tym roku jakieś 8 tysięcy km w offie, (tygodniowy objazd wschodniej Polski w offiee, do tego kilka rajdów). Ja w tamtym roku jechałem w Enduro Rally 24 to miałem odcinki po 40km takie kopnego piachu na poligonie w Drawsku.
Anakee - > i jak często jeździsz w takim piasku? Raz na rok?

@Ulfric_Stormcloak: w t...

źródło: 20220611_105815

Pobierz
  • Odpowiedz
@AdamES:Jeśli chodzi o Litwę to polecam ich nową nitkę TET'a. Bardzo ładne widoczki za Wilnem, a i autostrady szutrowe są ( ͡ ͜ʖ ͡) Teren mało wymagający, poza jakimiś piaskami czasem.
  • Odpowiedz
Wibracje w KTM Duke 690 (naked, model 2013) to jest cos #!$%@?, raz mi się odkręciła śrubka od klamki sprzęgła i mi odpadła, następnie śrubka od hamulca nożnego i kilka razy od błotnika przedniego. Ostatnio kupiłem klej do gwintu i dokręcałem wszystko na kleju. Moto się rozsypuje pod wpływem wibracji, śmiechu warte ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#ktm #motocykle
Heekate - Wibracje w KTM Duke 690 (naked, model 2013) to jest cos #!$%@?, raz mi się ...

źródło: fu

Pobierz