Piękna sprawa. Szkoda że to takie drogie. Zobaczcie sobie jak wygląda silnik zintegrowany ze śrubą do tego cuda. Dodałam do powiązanych.

Przekop Mierzei to nie wszystko! Tor wody łączący kanał żeglugowy na Mierzei Wiślanej z Elblągiem będzie gotowy jesienią br. - zapewnił w rozmowie z PAP wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk. Dodał, że utrzymanie kanału do końca ub.r. kosztowało ponad 900 tys. zł.

Pół roku po otwarciu przekopu przez Mierzeję Wiślaną ta warta 2 mld zł inwestycja pozostaje praktycznie bezużyteczna.

W ramach prowadzonej działalności na polskich wodach przez kanał łączący Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską przeszedł niszczyciel min proj. 258 ORP Albatros. Był to sprawdzian zarówno dla okrętu, jak i infrastruktury żeglugowej, czy tą drogą mogą się przemieszczać większe jednostki.

Główna oś minojskich pałaców była zorientowana według wschodu lub zachodu ważnych gwiazd, twierdzi Alessandro Berio z University of Wales Trinity St. David. Taka orientacja miała pomagać żeglarzom w nawigacji pomiędzy ważnymi centrami handlowymi na terenie Lewantu.

jak PiS obiecał prom to będzie prom, stocznia włoska zarobiła dla Polaków kot srający stępkę

Wodoloty produkcji radzieckiej, które po raz ostatni kursowały w 2009 roku, ze względu na wysokie koszty eksploatacji, małe zainteresowanie pasażerów oraz ich stan techniczny, zostały przeniesione na ląd.

Rumuńska barka z 860 tonami ukraińskiej pszenicy, która miała być eksportowana do Unii Europejskiej, zatonęła w pobliżu nabrzeża w porcie Reni nad Dunajem w obw

Myślę że jest tu grono osób które może być zaciekawione tematem. Przewodnik po śródlądowych drogach wodnych zawierający m.in. opisy i mapy najbardziej popularnych turystycznie szlaków wodnych w Polsce. Kateriały informacyjno-promocyjno-edukacyjnych zrealizowane przez Ministerstwo Infrastruktury

Morski transformers.

Norweski Zarząd Wybrzeża zbuduje pierwszy na świecie pełnowymiarowy tunel dla statków o wymiarach: 1,7 km dł. x 36 m szer. x 33 m wys. (+17 m głęb.) Planuje się usunięcie 3 mln m3 skał. Budowa potrwa 5 lat. Koszt: NOK 2,8-3,45 mld [Kanał przez Mierzeję Wiślaną dł.1,5 km kosztował 2 mld zł xD]

Największe stowarzyszenia branży żeglugowej w Europie wezwały Unię Europejską do rozszerzenia zakresu swojego systemu handlu emisjami (ETS), aby odzwierciedlał emisje w pełnym cyklu życia, a nie tylko emisje pochodzące ze spalania.

„Cosco nie jest normalną firmą żeglugową, lecz jedną z najważniejszych państwowych firm w Chinach. Jest przede wszystkim instrumentem w rękach Pekinu. Firma, bezpośrednio podlegająca wpływom rządu, ma pomagać w realizacji strategicznych celów partii komunistycznej”

Przez Mierzeję Wiślaną nie ma czego transportować ani czym. Fetowana przez rządzących inwestycja może się okazać utopieniem co najmniej 2 mld zł.