[W.....c]

Wielu ludzi myśli, że Polski Fiat 125p to było to samo co Fiat 125, tylko, że produkowany na licencji w PRL. Nic bardziej mylnego. A więc czym był? Szczegółowo wyglądało to tak:
-Płyta nośna pochodziła z Fiata 1500C produkowanego w latach 1964-1968, cały układ napędowy(oprócz nowej prądnicy) i jezdny, przednie lampy oraz deska rozdzielcza z Fiata 1300/1500 produkowanego w latach 1961-1968
- Drzwi z Fiata 124
- Maska przednia, klapa bagażnika, zderzaki, atrapa przednia i błotnik tylny były unikalne dla Polskiego Fiata 125p
- Wreszcie większa część nadwozia i hamulce były z Fiata 125.
Trzeba jednak przyznać, że chwyt marketingowy się udał, skoro wielu ludzi do tej pory mysli, że nasz fiacik jest kopią tego włoskiego, dobrego jak na tamte czasy modelu ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#125p #samochody #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne

[5.....a]

Nie wiele osób pewnie wie, że 125 był produkowany na licencji nie tylko w Polsce ale też w Egipcie, Jugosławii, Kolumbii, Tajlandii i Indonezji.

@wyindywidualizowanyentuzjasta: fiat zawsze się pchał do krajów biednych. NAwet teraz ich główna sprzedaż to Ameryka Południowa i Turcja.

[ireneuszm]

Chwyt marketingowy to jakiś nie był - po prostu my od końca lat 40-tych z fiatem gadaliśmy, licencje kupiliśmy na Fiata 1500 a że zanim zdążyliśmy uruchomić fabrykę fiat już nowy model wpuścił więc nasi co się dało z nowego fiata chcieli i Fiat dla nas na tej bazie auto zrobił. Alternatywą był Fiat 1500 i fajnie że tyle choć udało się wyrwać.

[kyjgel]

Jednym z ciekawszych dłużej produkowanych aut był Citi Golf z RPA, czyli Golf I z deską rozdzielczą ze...Skody Fabii I

[kyjgel]

@ireneuszm: Polski Fiat produkowany był już przed wojną, model 508.

[Cephalopoda_Ammonoidea]

Trzeba jednak przyznać, że chwyt marketingowy się udał, skoro wielu ludzi do tej pory mysli, że nasz fiacik jest kopią tego włoskiego, dobrego jak na tamte czasy modelu

chwyt się udał, ale taki, że większości ludzi w Polsce dalej wydaje się jakie to wspaniałe dobra produkowano w tych wspaniałych zakładach przemysłowych rozkradzionych i sprzedanych za bezcen po transformacji. a prawda jest taka, że produkowaliśmy technologicznie przestarzałe gówno

[Maciek5000]

@WszeborWlostowic:

[KONSTALXD]

@Vein: w polonezie na tamte czasy miałeś 4 hamulce tarczowe czy strefe kontrolowanego zgniotu, której jeszce audi w latach 90 nie miało

[Vein]

@KONSTALXD: weź nawet nie żartuj, strefy kontrolowanego zgniotu w Audi były w 1958 roku, w NSU Prinz, a co do hamulców tarczowych z tyłu, to nie są aż tak istotne, szczególnie, że szybko odeszło się od tego systemu w produktach FSO :D
ps. powinieneś dostać odznakę honorowego górnika, za odkopytanie takich wpisów.