[Krzysu]

Takie coś zawitało do #lublin

[silentpl]

@Krzysu coraz bliżej święta. Coraz bliżej święta...

A tak na poważnie to wydawało mi się że takie ciężarówki są w Europie nielegalne.

[k.....6]

@silentpl: legalne są, ale nie praktyczne. W Europie długość zestawu liczy się razem z ciągnikiem, a w Stanach czy Kanadzie przepisy określają długość samej naczepy. Wartości dokładnych w metrach nie pamiętam

[silentpl]

@klocu26 aaa tak tak masz rację. 26 metrów wraz z zestawem. Aczkolwiek myślałem że chodzi też o widoczność z przodu w kwestii legalności.

[k.....6]

@silentpl: też mnie to zastanawia. Tam pewnie w szoferce do przodu prawie nic nie widać, zwłaszcza tuż przy masce

[Krzysu]

@silentpl: Jeśli chodzi o widoczność to bardziej #!$%@?ą się o szybę (o proporczyki na szybie) niż o taki konstrukcyjny mankament. Takich ciężarówek się też nie używa, bo mają strasznie duży kąt skrętu w porównaniu z normalnym ciągnikiem siodłowym, a w np. Włoszech, Belgii itp. jest pełno małych, wąskich dróg.

[Grovve]

@silentpl: @klocu26: europa też miała swoje noski ^^ było jeszcze iveco strator ale to chyba na rynek australijski chociaż też widziałem w Polsce.

[fourier97]

@Krzysu: W Europie naczepa musi mieć jeszcze osłony między kołami, co by się nikt nie wpierdzielił pod koła albo nie próbował przejechać pod naczepą jak w szybkich i wściekłych.