[anon-anon]

Update od Tesli pozwalający ładować do 150kW na "starych" stacjach Supercharger. Porównanie względem poprzednich 120kW. tl;dw Największy zysk dla podróżujących od stacji do stacji i zatrzymujących się na krótko (bio-odnowa :) Długie ładowanie jest niewiele szybsze.
Trochę propagandowe zagranie - odpowiedź na 150kW #etron #audi.

https://youtu.be/D_jM4JkL32A?t=31

https://old.reddit.com/r/teslamotors/comments/bje1gg/150kw_vs_120kw_supercharging_v2_model_3_long/

#tesla #supercharger #samochodyelektryczne

[D.....0]

@anon-anon: wygląda na to że ładowarka i kabel po prostu nie znosi tego szybszego ładowania, ciekawe czy w kolejnych wersjach tych 150 kW ulepszą im chłodzenie.
Taki wniosek wyciągam z krzywej mocy ładowania na superchargerze V3, która była znacznie lepsza.

[Thexil]

@Doman_60: a to nie jest v3?

[D.....0]

@Thexil: V3 daje 250 kW i jest mocniej chłodzona, zarówno szafa jak i kabel.

Tutaj mamy stare superchargery V2 którym po prostu odblokowali trochę dodatkowej mocy. Ale z tego filmiku wynika że prawdopodobnie coś nie wytrzymuje, stąd ten spadek poniżej prędkości ładowania samochodu z starą wersją oprogramowania dopuszczającą max 120 kW.

Ale żeby wiedzieć na pewno przyda się więcej prób.

[D.....0]

@Thexil: Podejrzewam że to ładowarka nie wytrzymuje, bo patrząc na wykresy z V3, samochód powinien dać radę ciągnąć 150 kW aż do 50%

[L.....m]

@Doman_60: W miejscach z rozwiniętą siecią SC takie właśnie podładowanie do ~50-60% jest najszybszą metodą przemieszczania się na dalsze dystanse. Nawet jak kabel nie daje to fajnie, że odblokowane.