[r.....d]

Tak więc proszę Państwa płyniemy z #gazdlapolski
Bezpiecznie i zgodnie z planem załadowaliśmy 168800 M3 płynnego gazu.
Średnia temperatura LNG -159.3 °C
Podczas załadunku wybalastowaliśmy 51000t wody balastowej.
W porcie podłączeni byliśmy 3 liquid i 1 Vapour line.
Średnia rata załadowcza wyniosła 10060 M3/hr.
Do cyrkulacji pary gazu generowanej podczas załadunku używaliśmy jednego z dwóch High Duty compressor, który wysyła nadmiar par gazu do terminala, aby ciśnienie w zbiornikach pozostało w bezpiecznej normie ok 10kPa.
Czarterujący wymaga aby podczas podróży w stanie załadowanym spalać gaz w silnikach napędzających statek. Jest to około 250 M3 płynnego gazu dziennie.
Mamy do pokonania 6100 mil morskich.
Pogoda na północnym Atlantyku nie wygląda najgorzej więc powinniśmy dotrzeć na czas.
Czeka nas przejście przez bardzo zatłoczony kanał angielski oraz ograniczone cieśniny duńskie.
Z takich miłych ciekawostek to pierwszy raz widziałem delfiny eskortujący nas statek aż pod sam terminal. Razem z pelikana mi urządziły sobie polowanie na ryby. Niestety nie wolno używać telefonów na otwartych pokładach ze względów bezpieczeństwa.
#gruparatowaniapoziomu #statki

[Sheep]

@robert_czerwonyford: Jaka cena gazu za kg wychodzi w hurcie? Ceny lng w europie oszalaly i sa juz w okolicach 10zl/kg

[tomeks85]

@robert_czerwonyford: odblokuj priva, chcialbym kupic butle jedna czy dwie, na zime bedzie w sam raz. Chyba bedzie jakis rabacik dla wykopkow?

[newerty]

Pogoda na północnym Atlantyku nie wygląda najgorzej więc powinniśmy dotrzeć na czas.

@robert_czerwonyford: faktycznie... jak po jeziorze ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Posiadacie DP system ?

@siema_pl: tak #!$%@? DP na gazowcu (╯°□°）╯︵ ┻━┻

[r.....d]

@Vincenzo dokładnie, powszechnie używane na uczelniach morskich. Zazwyczaj nie używam za dużo polskich zwrotów, dlatego trudno mi wszystko przetłumaczyć

[r.....d]

@zdjecie_z_wenszem boil off gas odparowuje non stop i jest ponownie sprowadzany do postaci płynnej, a część jest spalana w silnikach. Najważniejsze aby utrzymać stałe ciśnienie w zbiornikach ok 14kOa

[r.....d]

@surveyorONboard niestety się nie spotkamy

[r.....d]

@piwnica-tym-czym-dla-rysia-ulica to wciąż 0.1 bar ciśnienia na wskaźniku

[r.....d]

@MedSla jest reliq plant i GCU

[OwocowyLolek]

@robert_czerwonyford: czy mi się wydaje czy to flota Pan? Byłem na Pan Asia. pozdro

[b4ko]

@posamplowany_ ha dokładnie niektórzy naprawdę mają bardzo podwyższona świadomość pracy na morzu zawsze mnie to śmieszy dorabianie takiej jakieś ideologi do tego wszystkiego a robota jak każda inna

[posamplowany_]

@b4ko trzeba sobie połechtać ego ;)

[Vincenzo]

@robert_czerwonyford: czemu nie flow rate po prostu zatem?

[chrononauta]

@robert_czerwonyford: ciekawa ta praca, zawsze mnie interesowalo jakim cudem na takim staku moze wybuchnac pozar? Wydaje mi sie ze tylko w maszynowni, bo gdzie indziej jest wszystko z metalu, a instalacje elektryczna macie pewnie dobrze zaizolowana. Miales dodatkowe kursy czy pozwolenia do zrobienia na przewoz materialow niebezpiecznych?_

Wpisz sobie "zim kingston" świeża sprawa z przed miesiąca. Przez tydzień polewaliśmy go wodą bo jarało się kilka kontenerów, które w zasadzie są z

[chrononauta]

Pogoda na północnym Atlantyku nie wygląda najgorzej_
XD ty chyba nigdy w zimie na atlantyku nie byłeś :D #!$%@? jeden za drugim :D
A jak tam update z codziennych prac na statku? Miało być tak interesująco

[surveyorONboard]

@robert_czerwonyford: Ok dane które mi podałeś wskazują, że jest to PAN EUROPE, chociaż BL podaje mniejszą ilość załadowaną ;)
Ostatecznie KINISIS ale dane jeszcze bardziej sie rozbiegaja, w tym dlugośc statku.
Jak opcja nr 1 to zagoszczę na nim :P

[r.....d]

@surveyorONboard Witaj! Pierwsza opcja ostatecznie! Nie miałem czasu pisać żadnych wpisów, bo mamy podwójna inspekcję i jestem zawalony robotą. Właśnie dopływamy do pilota w Skagen