[janekplaskacz]

Nowe rozwiązanie może pojawić się na naszych drogach. Drogi 2-1 (nie mylić z 2+1). #usunznak dopatrzył się nowej konstrukcji w przepisach oraz kilku sprzeczności.
#drogi #polskiedrogi #motoryzacja #prawojazdy

[janekplaskacz]

I jeszcze mój komentarz:

Koniec z przejściami przez drogi.

Przejście dla pieszych z sygnalizacją projektuje się na dwukierunkowej jezdni [...] na której prędkość maksymalna wynosi nie więcej niż 70 km/h

To co się będzie projektować na drodze poza miastem z limitem 90 km/h? Obecnie często można spotkać przystanek w szczerym polu z przejściem bez sygnalizacji(!!!). Zmiana wyklucza dodanie tam sygnalizacji albo będzie wymagała postawienia znaku ograniczającego prędkość, co nie poprawi bezpieczeństwa bo

[Multilevel_Inverter]

@janekplaskacz: Jeśli chodzi o bezpieczeństwo to przejścia dla pieszych na drogach wielopasmowych bez sygnalizacji to po prostu nie powinny istnieć bez względu na prędkość 50km/h czy nawet 30km/h, to na miniaturce przedstawione to istny kryminał. No ale lepiej kupić kilkadziesiąt nowych BMW i dronów i represjonować kierowców , zamiast poprawiać infrastrukturę ¯\_(ツ)_/¯

[janekplaskacz]

@Multilevel_Inverter:
No właśnie to się teraz zmienia. Ale pytania pozostają otwarte w jaką stronę to pójdzie.

[WykopanyDzon]

@janekplaskacz:
bardzo dobre zmiany moim zdaniem

[janekplaskacz]

@WykopanyDzon:
Kierunek dobry, ale niepokojące się niespójności.

[valarr]

@WykopanyDzon: czy to oznacza, że można jeździć po chodniku jeśli nie ma drogi lub pasa rowerowego i droga ma ograniczenie powyżej 30 km/h? (wcześniej to było 70 km/h?)