Mieli pomocy - pacjent #w212, fotel kierowcy. Standardowo podgrzewanie fotela, lampki dość szybko gasną. Chcą wykluczyć najgorsze (uszkodzone maty) zacząłem sprawdzać bezpieczniki (są ok) i kable pod fotelem. Ku mojemu zdziwieniu jedena wtyczka sobie wisi niewpieta (bodajże czerwony i żółty kabel). Czy jest ktoś upjrzejmy kto mógłby zrobić mi foto jak są wpięte kable pod fotelem kierowcy? Starałem się znaleźć jakiś schemat ale google nie pomaga :/
#mercedes
@kidrys nie używam lusterka wstecznego. Przyzwyczailem się do używania lusterek bocznych a z tymi pikaczami też kwestia przyzwyczajenia że w każdym aucie mam inaczej a w mercedesie inaczej
Mercedes E63 AMG S 4matic W212 po lifcie (2013-2017)
5,5l V8 biturbo 585KM
0-100 km/h - 3,6s

W 2013 za podstawową wersję E63 AMG trzeba było zapłacić 435 000 złotych, a ceny wzmocnionego o 28 KM modelu S rozpoczynały się już od pół miliona złotych.

------------------------------------------------------------------------
#carpedia - czyli moje spoty z jakimś dodatkowym opisem <--- obserwuj/czarnolistuj

#carboners #carspotting #mercedes #eclass #amg #w212 #warszawa #v8 #mojezdjecie
superduck - Mercedes E63 AMG S 4matic W212 po lifcie (2013-2017)
5,5l V8 biturbo 585K...

źródło: comment_1e96JPOQjqF4BHgmJjzhbQBMBvb3DKTf.jpg

Pobierz
Mercedes E63 AMG S 4matic W212 po lifcie (2013-2016)
5,5l V8 biturbo 585KM
0-100 km/h - 3,6s

W 2013 za podstawową wersję E63 AMG trzeba było zapłacić 435 000 złotych, a ceny wzmocnionego o 28 KM modelu S rozpoczynały się już od pół miliona złotych.

------------------------------------------------------------------------
#carpedia - czyli moje spoty z jakimś dodatkowym opisem <--- obserwuj/czarnolistuj

#carboners #carspotting #mercedes #eclass #amg #w212 #warszawa
superduck - Mercedes E63 AMG S 4matic W212 po lifcie (2013-2016)
5,5l V8 biturbo 585K...

źródło: comment_KcgtLBxUDDbCZ5utyBWZ6Ok84QVPIG29.jpg

Pobierz