Pewnie pamiętacie o naszej akcji w której próbujemy zwrócić uwagę społeczeństwa i polityków na wielką okazję jaką jest budowa GigaFactory #2 w Europie? ( ͡°͜ʖ͡°)
No to mogę się właśnie pochwalić, że poza 4000 osób również Ministerstwo Rozwoju i Ministerstwo Energii wspierają nasz pomysł ◕‿◕
No to mogę się właśnie pochwalić, że poza 4000 osób również Ministerstwo Rozwoju i Ministerstwo Energii wspierają nasz pomysł ◕‿◕
@OCISLY: wspierać to by mogli gdyby skutecznie lobbowali np. na rzecz uproszczenia i ujednolicenia prawa oraz jego interpretacji a nie lajkiem czy tłitem.
@OCISLY: @nicniezgrublem: @xetrov: @Grzesiek_astronaut: Otwartymi pozostają dwa pytania. Pierwsze, jak to się będzie miało do deklaracji tegoż samego ministerstwa w kwes. długofalowego wparcia dla rodzimej produkcji pojazdów elektrycznych równocześnie deklarując zaproszenie na własny teren tak mocnej konkurencji. Wolny rynek vs zapowiadany patriotyzm gospodarczy. Drugie, na ile prawdopodobnym jest że Tesla postawi fabrykę tej wielkości poza terenem USA po zmianie obecnej administracji, wiedząc jakie będą finansowe skutki zapowiadane przez
@zielonek1000: nie chcę być 'typowym Polakiem' i czarnowidzem, ale jakoś wydaje mi się że i tak nie wchodzimy w grę pod kątem lokalizacji tej fabryki. Tania siła robocza im nie jest potrzebna, jeśli już to stabilne prawo i ewentualnie wynegocjowane zwolnienia/zniżki/dotacje. Nawet gdybyśmy byli w stanie coś zaproponować w tym względzie to ciężko mi sobie wyobrazić zderzenie z polskim urzędnictwem które zapewne nawet dobre prawo byłoby w stanie odpowiednio hehe interpretować.
@OCISLY: Tak samo jak Carrier, mieli przenieść jedną fabrykę i nędzne 1000 miejsc pracy do Meksyku ale dostali porównywalne zniżki ok 7M(albo pogróżki) i zostaną w USA. Wciąż mają oddziały w 170 krajach ale przenosiny lub nowe fabryki w tanich krajach się kończą. Nadal otwartym pozostaje pytanie czy dla nas lepiej żeby tu była Tesla ,czy nie, skoro mamy ponoć zawojować europejski rynek samochodów elektrycznych.
@zielonek1000: mylisz sytuację, Tesla chce produkować w Europie samochody na rynek europejski więc żadne cła jej nie straszne bo nie ma tu mowy o eksporcie. Trump w sumie w niczym nie może im zaszkodzić.
Ta druga firma zapewne chciała przenieść fabrykę do Meksyku po czym eksportować jej produkty do USA. Tutaj odpowiednie cło zniszczy opłacalność inwestycji.
@sakfa: Cła jak cła, raczej zniżki podatkowe w EU dla kupujących pojazdy elektryczne, które też się mogą skończyć kiedy wiatr zacznie wiać w prawą stronę. Z tego co widzę to Trump może po prostu jeszcze bardziej obniżyć podatki dla producentów lokalnych o ile będą produkować w USA a podnosić jeśli zrobią to za granicą. Tym samym zysk na tańszej sile roboczej może się nie opłacać.
@zielonek1000 tylko że Gigafactory w Europie nie ma powstać ze względu na tańszą siłę roboczą (zwłaszcza że wszystko wskazuje na Niemcy) tylko ze względu na skrócenie łańcucha dostaw. Wysyłanie wszystkich Tesli z Nevady do Norwegii kosztuje majątek, po co skoro można od razu zbudować je gdzieś blisko.
Maślę, ze budowa fabryki tesli w Polsce byłaby na rękę ekipie rządzącej. Wpisuje się w wizję elektromobilności Morawieckiego, uniezależnienia się od Rosji i oczywiście jest się czym pochwalić społeczeństwu. Kwestia tylko czy jesteśmy w stanie przebić ofertę jaką złożą Muskowi Niemcy lub Czesi.
![Jak działa lokomotywa parowa? Na przykładzie parowozu BigBoy [EN]](https://wykop.pl/cdn/c3397993/daf27b64a91cd7fb25251a3f02907a4b4cdabf3a79895f1e2b2937b0bbd90715,q70.jpg)
No to mogę się właśnie pochwalić, że poza 4000 osób również Ministerstwo Rozwoju i Ministerstwo Energii wspierają nasz pomysł ◕‿◕
#tesla #technologia #elonmusk #motoryzacja #fotowoltaika #solarcity #energetyka
@OCISLY: wspierać to by mogli gdyby skutecznie lobbowali np. na rzecz uproszczenia i ujednolicenia prawa oraz jego interpretacji a nie lajkiem czy tłitem.
Otwartymi pozostają dwa pytania.
Pierwsze, jak to się będzie miało do deklaracji tegoż samego ministerstwa w kwes. długofalowego wparcia dla rodzimej produkcji pojazdów elektrycznych równocześnie deklarując zaproszenie na własny teren tak mocnej konkurencji. Wolny rynek vs zapowiadany patriotyzm gospodarczy.
Drugie, na ile prawdopodobnym jest że Tesla postawi fabrykę tej wielkości poza terenem USA po zmianie obecnej administracji, wiedząc jakie będą finansowe skutki zapowiadane przez
Nie zapominaj o związkowcach.
Tak samo jak Carrier, mieli przenieść jedną fabrykę i nędzne 1000 miejsc pracy do Meksyku ale dostali porównywalne zniżki ok 7M(albo pogróżki) i zostaną w USA. Wciąż mają oddziały w 170 krajach ale przenosiny lub nowe fabryki w tanich krajach się kończą.
Nadal otwartym pozostaje pytanie czy dla nas lepiej żeby tu była Tesla ,czy nie, skoro mamy ponoć zawojować europejski rynek samochodów elektrycznych.
Ta druga firma zapewne chciała przenieść fabrykę do Meksyku po czym eksportować jej produkty do USA. Tutaj odpowiednie cło zniszczy opłacalność inwestycji.
Cła jak cła, raczej zniżki podatkowe w EU dla kupujących pojazdy elektryczne, które też się mogą skończyć kiedy wiatr zacznie wiać w prawą stronę. Z tego co widzę to Trump może po prostu jeszcze bardziej obniżyć podatki dla producentów lokalnych o ile będą produkować w USA a podnosić jeśli zrobią to za granicą. Tym samym zysk na tańszej sile roboczej może się nie opłacać.