[ponton]

Ech, czemu jak #zikit zrobi dwa kroki w przód (przejście przy Jubilacie i Getta), to zaraz zaczyna się cofać. Zamiast zrobić normalnie po ludzku przejście dla pieszych (500 metrów z obu stron i tak są wąskie gardła, więc brak tego przejścia niewiele obecnie daje i tak), to wymyślają jakąś drogą i niewygodną kładkę.

http://rowery.zikit.pl/audyt/kladka-nad-ul-powstancow-wielkopolskich/

#krakow #urbanistyka

[piekuo]

@ponton: akurat przejście przy bohaterów getta jest zrobione na #!$%@?, totalnie w złym miejscu i w zły sposób i ktoś za to powinien stracić robote albo przynajmniej dostać ciężki #!$%@?. No ale to zikit więc nic sie nie dzieje ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[bugg]

@ponton co jest złego w kładce która nikomu nie utrudnia ruchu i nikt nie musi stać na światłach, a może spokojnie przejść/przejechać? Wy macie jakiś fetysz przejść dla pieszych na poziomie drogi??

[ponton]

@bugg: Spróbuj przejść tą kładką z wózkiem dziecięcym, z torbą na kółkach czy o kulach. Nawet zdrowy człowiek musi wchodzić niepotrzebnie na wysokość drugiego piętra, a potem schodzić. 99% skrzyżowań to normalne przejścia i jakoś nie ma z nimi problemu. Dlaczego więc tutaj próbują ludziom utrudniać życie?

[bugg]

@ponton w tym miejscu nie ma przejścia, teraz zrobią kładkę. To jest utrudnianie? Ok

[ponton]

@bugg: A po co wydawać 10x więcej pieniędzy na kładkę, z której skorzysta znacznie mniej osób, skoro można zrobić tańsze przejście dostępne dla wszystkich?

[bugg]

@ponton ta kładka jest dostępna dla wszystkich i do tego bezpieczna

[ponton]

@bugg: Nie jest dostępna dla osób starszych, rodziców z wózkiem, podróżnych z walizkami, niepełnosprawnych. Analogicznie jak przejście podziemne. Wsiądź na wózek i spróbuj tu zjechać:

[bugg]

@ponton widzisz jakieś schody na tym projekcie???

[ponton]

@bugg: Tak:

6. OPIS ROZWIĄZAŃ PROJEKTOWYCH I FUNKCJONALNYCH

(...)

Ruch rowerowy odbywać się będzie za pomocą pochylni ślimakowych o nachyleniu 10%, zaś ruch pieszy za pomocą projektowych klatek schodowych i wind.

Windy to tylko półśrodek, który jeszcze bardziej podbija cenę (bo trzeba ją regularnie konserwować) względem zwykłego naziemnego przejścia (takiego jak na 99% skrzyżowań):

https://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,niedzialajace-windy-zmora-pieszych-na-goclawku-ktos-nie-wytrzymal,172591.html

http://wroclaw.naszemiasto.pl/artykul/wroclaw-winda-na-rondzie-reagana-utrudnia-zycie-pasazerom,1615167,art,t,id,tm.html

http://www.gazetakrakowska.pl/wiadomosci/tarnow/a/tarnow-na-wozku-po-schodach-bo-windy-nie-dzialaja,9988059/

http://www.gazetalubuska.pl/wiadomosci/gorzow-wielkopolski/art/7877180,gorzow-winda-nie-dziala-a-niepelnosprawni-i-seniorzy-biegaja-po-schodach,id,t.html

http://kuriermlawski.pl/222916,Windy-nie-dzialaja-niepelnosprawni-beda-przenoszeni-na-perony.html

https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Po-co-winda-ktora-nie-dziala-n78579.html

https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Dlaczego-windy-publiczne-czesciej-nie-dzialaja-niz-dzialaja-n81989.html

itd...

Naprawdę, windy i kładki/przejścia podziemne nie dość, że kosztują

[bugg]

@ponton oczywiście że dają, bezpieczeństwo.