[xspeditor]

Mircy pod tagiem #bekaztransa powinna być jakaś weryfikacja, np pytanie ile jest 2+2.
Dzięki temu większość kierowców by odpadło z tagu i byłby spokój i merytoryczne dyskusje jak kiedyś ;)

[niewiemococho]

@xspeditor 4. Mogę zostać czy usunąć konto?

[xspeditor]

@Solidarny: ty wiesz, bo za krótko jeździsz xD

[xspeditor]

@niewiemococho: pytaj Białka

[D.....k]

@xspeditor: 22
Co wygrałem?

[krabozwierz]

@xspeditor: i pytanie co ile się smaruje siodło. Albo kto ma zmieniać koła w zestawie
#xspedidiot

[xspeditor]

@Dork:

[xspeditor]

@krabozwierz: ale mnie wasz ból dupy cieszy. Trolling to jest jednak najlepsza rzecz na świecie.

Buziaczki misiaczki ;*

Nie obsikajcie sobie łydek jak będziecie sikać na koło.

Aa i jeździjcie dużo bo nowe q7 musi u mnie stać do końca roku

[D.....k]

@xspeditor: typowy spedytor jest typowy. Wam się nie zadaje pytań, was się zatrudnia. Inaczej nie byłoby komu aut prowadzić

[krabozwierz]

@xspeditor: ja nie mam żadnego bólu dupy, a tym bardziej nie jestem kierowcą zawodowym. Po prostu wytykam Ci to, że sam robisz z siebie ofiarę, bo raz kiedyś kierowca nie rozpiął zestawu i nie nasmarowal siodła, albo że chciał serwisu jak mu opona jebła.

[xspeditor]

@krabozwierz: jakbyś nie był debile -= bo juz inaczej tego anzwać nie mogę jak tyle razy powtarzam że opona nie jebła u mnie.

Pozatym, od 5 lat nie strzeliła mi żadna opona. Wiec nie jest to sytuacja nagminna, ale jakby strzeliła to wymagałbym od kierowcy żeby wymienił.

A co do rozpiecia, należy to do jego obowiązków bo ma tak zapisane w umowie. Jakby ksiegowa nie rozliczyła firmy na koniec miesiąca to

[pitkon]

Czynności serwisowe należą do serwisu.

[xspeditor]

@pitkon: serwisowe tak, smarowanie siodła to nie jest czynność serwisowa. Albo wymiana koła.
Mają to w umowie zapisane

[pitkon]

@xspeditor Jak w umowie mają to zapisane podaj przykład.

[xspeditor]

@pitkon: 1) prowadzenie pojazdu;
2) załadowywanie i rozładowywanie oraz nadzór nad załadunkiem i wyładunkiem;
3) nadzór oraz pomoc osobom wsiadającym i wysiadającym;
4) czynności spedycyjne;
5) obsługę codzienną pojazdów i przyczep w zakresie ustalonym z pracodawcą;
6) inne prace podejmowane w celu wykonania zadania służbowego lub zapewnienia
bezpieczeństwa osób, pojazdu i rzeczy;
7) niezbędne formalności administracyjne;
8) utrzymanie pojazdu w czystości.
9) usuwanie drobnych awarii unieruchamiających pojazd, w zakresie ustalonym z

[peszmerd]

@xspeditor: smarowanie siodla to ani obsluga codzienna, ani inna praca podejmowana w celu zapewnienia bezpieczenstwa pojazdu.

Dodam, ze do ciagnika nie spinasz przyczepy tylko naczepe. Chyba, ze prowadzisz tandemy.

Jednym slowem xD

[xspeditor]

@peszmerd: jeżeli smarowanie siodła to nie jest obsługa codzienna albo obsługa zapewniająca bezpieczeństwo to chyba głupi jesteś.

Niech zespawa siodło z naczepą i pójdziesz do rowu.

Zresztą w dupie mam co sobie o tmy myslisz, pracownicy na to przystają i tak robią. CO więcej mam przynejmniej z 5 chętnych do pracy dodatkowo jeszcze ale tyle aut nie mam i miał nie będę. Więc coś jest wg twojej logiki nie tak xDDDD