[NetJaro]

Hej Mirki, pytanko mam.
Mam maszynę z silnikami trójfazowymi. Od pewnego czasu wyskakuje bezpiecznik, a teraz padł całkowicie. Sprawdziłem jeden z silników i miernik wykrył mi przejście (połączenie) między każdą fazą i każdym uzwojeniem. Czyli ciągłość połączenia jest nie tylko między U-U/W-W/V-V ale też między np. U-W. Czy tak powinno być?

#elektryka #elektronika

[i-am-batman]

@NetJaro tak powinno byc, miedzy UV, UW, VW powinno byc przejście tez, przejścia te powinny mieć taka samą wartosc

[i-am-batman]

@NetJaro sprawdź jeszcze czy nie masz przejscia pomiedzy fazami, a obudowa silnika

[mn52438]

@NetJaro: Te blaszki spinają uzwojenia w "gwiazdę". Odkręć je i jeszcze raz pomierz, przejścia powinny być "po skosie".

[NetJaro]

@i-am-batman: A w drugim silniku nie mam przejścia między UV itd, tylko między UU. Czyli jak nie ma przejścia między UW to silnik padł? Podłączenie też na gwiazdę

[NetJaro]

@mn52438: Czyli tak:

z blaszkami na gwiazdę powinno być przejścia między UW i UU (itd)

bez blaszek powinny być przejścia tylko po skosie, między UU/WW/VV?

[i-am-batman]

@NetJaro jeśli podlaczony w gwiazdę i nie ma przejść miedzy fazami, to raczej uszkodzony

[mn52438]

@NetJaro: Dokładnie tak.

[NetJaro]

@mn52438: Dziękuję, idę mierzyć :D

[i-am-batman]

@NetJaro skoro wybija bezpiecznik, to sprawdź jeszcze czy nie masz przebicia do obudowy silnika. Albo czy to co napędza silnik nie zaciera się mechanicznie, powodujac zbyt duzy pobór pradu przez silnik

[NetJaro]

@mn52438 a rezystancje między uzwojeniami też się powinno mierzyć bez połączenia w gwiazdę?

[mn52438]

@NetJaro: No tak, przy połączeniu uzwojeń nie zmierzysz rezystancji pomiędzy nimi bo są połączone.

[NetJaro]

@mn52438: @i-am-batman:

Dziękuję Wam za podpowiedzi. Pomierzyłem oba silniki. Oba pomiary bez blaszek połączeniowych. Pomiary wyglądają tak:

Silnik nr 1:
Rezystancja: [OhM]
WU - 96
WV - 95
WW - 51
UU - 50
UV - 95
UW - 96
VU - 95
VV - 51
VW - 95

Rezystancja pomiędzy fazami: 45Ohm
Rezystancja pomiędzy uwzojeniami: 145Ohm
Przejście (połączenie): WW/UU/VV

Silnik nr 2:
Rezystancja: [OhM]
WU - 0
WV -

[i-am-batman]

@NetJaro raczej tak, bo myślę, ze w takim przypadku powinno byc przejście VV, WW, UU, jak w przypadku 1. silnika

[NetJaro]

@i-am-batman: @mn52438:
Dziękuję Wam za interwencję. Niestety zauważyłem, że silniki mierzyłem przy podłączonych przewodach zasilania, trochę to oszukało wyniki.

Umieszczam jeszcze raz pomiary, byłbym wdzięczny, jakbyście mogli coś na ten temat powiedzieć :)

Silnik nr 1
U1-U2 - 50 [Ohm]
U1-V2 - 0 ("0L" na wyświetlaczu)
U1-W2 - 0

W1-W2 - 50
W1-U2 - 0
W1-V2 - 0

V1-V2 - 50
V1-W2 - 0
V1-U2 - 0

W2-U2 - 0

[mn52438]

@NetJaro: Hmm. wg mnie wygląda ze wszystko jest w porządku. OL oznacza przerwę, czyli nie ma przebicia pomiędzy fazami. Rezystancje uzwojeń też są takie same, więc możemy wykluczyć spalenie/zwarcie w którymś uzwojeniu. Weź wrzuć jeszcze zdjęcie tego bezpiecznika, który wyskakuje.

[KristoFuller]

@NetJaro: Rozumiem że 0 dla każdego z pomiarów oznacza "OL" czyli rezystancja poza zakresem miernika. W takim razie oba silniki wydają się być sprawne. Ciągłości może nie pokazać ze względu na wyższą rezystancję uzwojeń 2 silnika, ma zapewne mniejszą moc niż 1 silnik.
Bezpiecznik wywalało przy rozruchu czy podczas pracy maszyny?
Jakie są moce silników i jaka wartość zabezpieczenia? Możliwe że jest źle dobrane zabezpieczenie.