[Gerard_Z_Rumii]

Moto Mirki jest problem ( ͡° ʖ̯ ͡°)
Pacjent Audi A4 B8 1.8 TFSI z 2009, bierze olej i to sporo, ~1 l/500 km. Wymieniłem filtry i olej, niestety bez zmian (╯︵╰,)
Zagadałem ze znajomym mechanikiem, ponoć częsty problem, lipne pierścienie tłoków, i tu walnął, że wymiana to ~12k.
Zacząłem grzebać w temacie, i takie coś znalazłem - roztoczenie tłoków na większy wymiar i nowe pierścienie.
Ma to prawo działać? Zna ktoś magików którzy w okolicy #wroclaw by się tego podjęli?

#samochody #audi #motoryzacja #naprawasamochodow #kciochpyta

[Lethal_Jelly]

@Gerard_Z_Rumii: uu to już stan agonalny może być, ja bym sprzedał na części

[w.....1]

@Gerard_Z_Rumii: ten silnik to pazdzierz. Zrobisz wszystko, a to i tak wróci ;)

[w3n5zu]

@Gerard_Z_Rumii: Niestety to częsty problem w tych silnikach. Nie wiem czy nie lepiej poszukać jakiegoś silnika na swap

[cichanos]

@Gerard_Z_Rumii: typowo dla tej jednostki. I niestety tanio nie będzie. We wro od VW to sobie spójrz na VAG Serwis, ma bardzo dobre opinie. Na stronie koszt remontu z wymianą tłoków od 9k ;)

[t_grzybek]

@Gerard_Z_Rumii: 12k to raczej cena za cały remont. Nowe tłoki, pierścienie, może panewki, góra silnika oddana na sprawdzenie, rozrząd itp. Ta metoda którą podałeś raczej działać nie będzie długo - o ile w ogóle. Zrobisz taki półśrodek, za 3 miesiące problem wróci i na końcu i tak zrobisz pełny remont...
PS. co Cię skłoniło do zakupy TFSI? Wszędzie trąbią, że to silnik z wadami...

[psylo]

@wxx71 Gówno prawda. Co ma wrócić po wymianie pierścieni na grubsze? Bredzenie kompletnie bez znajomości tematu, tak po internetowemu. Po zrobieniu takiej naprawy te silniki stają się praktycznie bezproblemowe.

[m.....r]

@Gerard_Z_Rumii: Może nie Wrocław, ale znajomemu ogarnął skodę do poziomu 0,4l/10k km - https://azmotor.pl/
Za robocizne zapłacił 2,5k

[Gerard_Z_Rumii]

@t_grzybek: W najbliższej rodzinie 2 inne TFSI i bezboleśnie do tej pory
@mechaniczny_pomidor: W sensie nowe pierścienie tam ogarniali?

[m.....r]

@Gerard_Z_Rumii: Tłoki, pierścienie, honowanie cylindrów oraz coś z gniazdami zaworowymi.

[psylo]

@Gerard_Z_Rumii Co do samego remontu to jest kilka sposobów naprawy. Ten który podałeś jest najdroższy. Za około 7-8k zł wymienisz pierścienie i tłoki przy zachowaniu większości pozostałych elementów fabrycznych i to też jest dobra opcja. Byle tylko nie kombinować z przerabianiem starych tłoków pod nowe pierścienie, bo to ryzykowna januszerka.

[w.....1]

@psylo: a co z cala reszta? jak juz mu #!$%@? litr na 500km to ten silnik jest skonczony. Co mu da wymiana pierscieni, jak cylindry, tłoki, zawory i cała reszta jest już zjechana? Wiesz jak tam muszą wygladać zawory po takiej ilosci przepalonego oleju, ile jest całego brudu, osadu? Przy takim czyms ten silnik jest w 100% w agonalnym stanie, no wybacz... ale to chyba #!$%@? widac, jak auto #!$%@? niebieskim

[m.....r]

@wxx71: Mieszanka 50:1 jak wartburgu ( ͡° ͜ʖ ͡°) . Ogólnie na pewno warto zdjąć czapkę i zobaczyć w jakim jest stanie szczególnie że lambda, egr oraz katalizator jeszcze żyją.

[ArchDelux]

@Gerard_Z_Rumii: silnik zmieniaj, miałem to samo.

[Kick_Ass]

@Gerard_Z_Rumii nalej gestszego oleju żeby nie kopcił i #!$%@? czym prędzej.

[psylo]

@wxx71 Remont TFSI nigdy nie polega na wymianie samych pierścieni... Sorry kolego, ale nie masz pojęcia o tym silniku i w kółko opierasz się na internetowych mitach.

@ArchDelux Zmienić silnik na inny z tą samą wadą fabryczną zamiast naprawić i zapomnieć o temacie?

[ArchDelux]

@psylo kto komu każe na taki z wadą?

[FeNtastiC]

@Gerard_Z_Rumii: Jeśli znasz warsztat, który ogarnia tego typu temat to silnik jest do uratowania. U mnie po naprawie temat zniknął. Zamknąłem się w 8k.
Robienie swapa to ogromne ryzko, że zamienisz silnik 1L / 500km na 1L / 1000km, a koszta podobne.

[Gerard_Z_Rumii]

@wxx71: @psylo: @FeNtastiC: @mechaniczny_pomidor: Dzięki wszystkim za opinie. Z takich ciekawostek to auto przeszło ostatnio dwa przeglądy, oba ok, a na spalaniu wyszło wszystko w normie. Tylko gdzie ten olej...

[belong]

@Gerard_Z_Rumii: co cię skłoniło do TFSI? Ani to nie pali mało, ani gazu nie założysz, a jeszcze musisz ze sobą cysterne oleju wozić na dolewki.

[anoysath]

@Gerard_Z_Rumii: ja na szczęście doczytałem o wszystkich bolączkach TFSI przed zakupem swojej B8 i zdecydowałem się na 2.0TDI CR. Przez 2 lata jedyne co robiłem to uzupełniałem raz klimę. Ja bym się nie babrał w remonty silnika. Trzymaj się tam miras i sprzedaj go jak najszybciej.