[Mawid_Dotyka]

Jaka jest różnica jeżeli chodzi o przewody hamulcowe w oplocie? Warto instalować czy nie?
W zimie sobie rozbiorę układy hamulcowe do przeczyszczenia i nie wiem czy kupować oplot do sv 650

#motocykle #svlepszeodkobiety

[jaceks653]

@Mawid_Dotyka warto, ale nie wiem.czy do 125

[za_miske_zupy]

@jaceks653 sv 650 to nie 125 (－‸ლ)

[InterferonAlfa_STG]

@Mawid_Dotyka: nie wiem czy warto do Moto, ale do samochodu założyłem

[jaceks653]

@za_miske_zupy
@Mawid_Dotyka to warto, jeszcze niedawno jeździłeś 125 chyba

[Man_of_Gx]

@Mawid_Dotyka: Warto, IMO najwygodniejszy jest układ z dłuższą śrubą przy pompie i dwoma długimi, trójniki albo IU bywają kłopotliwe przy odpowietrzaniu.

Gx

[Mawid_Dotyka]

@jaceks653: Marauder miał inną charakterystykę hamowania, można było pół na pół przód i tył.W Sv tył jest bezużyteczny, bo przód nurkuje ostro

[aviation_maniac]

@Mawid_Dotyka: Warto. @Gx dobrze pisze, ja miałem dokładnie taki setup w swojej SV.

[Wyrewolwerowanyrewolwer]

@Mawid_Dotyka: W SV to w ogóle hamulce są bezużyteczne ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[K.....s]

@Mawid_Dotyka: w nowych motocyklach nie warto

W starych warto, a to głównie dlatego że gumowe mają już swoje lata i nie wyrabiają.

[baszmar]

Wymieniłem na oplot HELa w Kawasaki na początku tego sezonu, prawdę mówiąc to w codziennym użytkowaniu nie widzę wielkiej różnicy na plus. Może przy jeździe na torze przewody nie będą puchły ale w mieście raczej trudne do wyczucia.
Drugi raz bym w to nie zainwestował, kupiłbym zwykle.

[Steven_Hyde]

@Mawid_Dotyka: nie ma praktycznie żadnej różnicy. a czy warto? jak masz motocykl starszy niż pięć lat, albo wręcz nastoletni to warto choćby dlatego, że przewody powinno się zmieniać co kilka lat, a większość starych strupow jeździ jeszcze na fabrycznych więc pewnie nawet poczujesz poprawę. a ponieważ oplot wychodzi i tak taniej niż ori fabryczne, to wybór jest prosty. jak wymieniłem fabryczne przewody w swoim 4 letnim moto na oplot to nie

[Donmenello]

@Mawid_Dotyka: #!$%@? oryginalne przewody razem z zaciskami i wstaw coś z 4 tłoczkami na adapterze. SV ma #!$%@? nie hamulce, nie wiem jak ludzie na banditach 50k cięższych jeżdżą z tymi spowalniaczami.

[Mawid_Dotyka]

@Donmenello: Widziałem że można zrobić swap na tarcze 300mm z SV1000 (SV650 ma 290mm), tylko trzeba kupić adaptery. Nie wiem czy potrzebuję aż takiej siły hamowania, bo jeżdżę głównie po zadupiach z prędkością 80-100 km/h

[Donmenello]

@Mawid_Dotyka: tarcze mogą zostać, ale zaciski to katastrofa i jeśli masz zamiar tym dłużej jeździć to je zmień na coś normalnego. Tu chodzi o dozowalnosć której w SV na seryjnych hamulcach nie ma