[m41k3l]

Mniejsze ciśnienie w oponach oznacza większy kontakt opony z podłożem i lepszą trakcję przy wyjściu. Jakie natomiast plusy ma stosowanie wyższego ciśnienia?

#f1

[Mirush]

@m41k3l lepiej lata się bokami

[kot_do_drzwi]

@m41k3l: strzelam, że mniejszy opór toczenia i wolniejsze zużycie opon

[s.....r]

@m41k3l: na niższym ciśnieniu osnowa i boki opon się mocniej grzeją i pracują lewo prawo, auto lepiej idzie w zakręcie ale kosztem zużycia. Niższe ciśnienia używane są raczej na kwalifikacje, ale tez nie zawsze.

[Tylko_noc]

@m41k3l: to nie jest skala porównywalna do czegokolwiek.
ciśnienie dobiera się do temperatur.
10*C różnicy w rdzeniu opony to zmiana ciśnienia o 0.1 bar

mniejsze ciśnienie to przegrzewanie się a więc i nadmierny wzrost ciśnienia

[SpliTF1]

@m41k3l: Mniejszy opór opony, wieksze prędkosci maksymalne, wieksza temperatura osiągana przez opone

[eskobaar]

@szwagierdsr a to nie jest tak że praktycznie wszyscy ustawiają minimalne dopuszczalne ciśnienie jak się da? Sokół coś mówił że ogólnie to wszyscy by chcieli jak najmniejsze ciśnienie ustawiać

[KOXsu]

@szwagierdsr: w szybkich zakrętach będzie wolniej na niskim cisnieniu.

[s.....r]

@eskobaar: a zwracam honor, doczytałem, racja