Wpis z mikrobloga

@piotr-zbies: to jest ułomność krakowskich tramwajów - poleganie na maksymalnie obciążonych rondach. Dodatkowo, zamiast wybudować alternatywę w postacie połączenia mistrzejowice - rakowice to wybrali opcje Meissnera (za ponad 1mld), która łączy się z mogilskim.
@DJtomex: tak, tedy. ty w ogóle interesujesz się tematem czy bijesz pianę dla bicia ?

Ta trasa była rozpatrywana i odpadła ze względu na koszta bo musiałaby powstać m.in estakada na torami kolejowymi (szkoda, że opcja przez Meissnera kosztuje ponad 1,2mld a tak naprawdę niewiele zmienia jeżeli chodzi o komunikacje)

Miejsca jest wystarczająco bo średnio tam jest jakieś 20- 25m szerokości przy 12m na Krzeszowickiej.