[A.....7]

Telemetria incydentu z Sao Paulo - Max i Lewis.

#f1postrace
#f1battles
#f1gpmacarena
#f1raceweek
#f1

[pan_welniak]

@Aiden7: nie czytajcie komentarzy pod tym filmikiem ( ͡° ʖ̯ ͡°)

[RichPiana]

@Aiden7: i jak tam odczyty z telemetrii? nie mam czasu oglądać

[A.....7]

@RichPiana: Nic nadzwyczajnego jak dla mnie, widać wyraźnie opóźnione hamowanie i to tyle. Puść sobie od 0:57 w tempie 0,5. Tyle, że hamilton hamował z 333, a Verstapen z 307

[pan_welniak]

@RichPiana: no wywiozl go, nawet nie wiem w sumie czemu Lulu sie bral za niego w zakrecie jak go mogl na prostej wyprzedzic jak autobus ( ͡° ʖ̯ ͡°) motloch domaga sie kary i to mocno

[RichPiana]

@pan_welniak: i co teraz każdy będzie oprotestowywał brak decyzji stewardów po wyścigu?

[A.....7]

@RichPiana:

According to Ho-Pin, Verstappen simply could not send in any further. "Only Max himself knows what he was thinking, so let's not speculate and limit ourselves to the facts," the driver wrote on Twitter. "I always say, 'motorsport is physics. A tire has maximum grip potential. You can use that grip longitudinally (braking or acceleration), rotation (steering) or a combination of those."

"If you demand too much grip from the

[s.....a]

@Aiden7: tak, tylko Verstappen wiedząc, że nie da rady wyrobić zakrętu i tak dodał jeszcze gazu, co jeszcze bardziej wyniosło go poza tor. Brak kary i "let them race" to kpina i kara powinna być nałożona już w trakcie wyścigu.

[A.....7]

@RichPiana: Porównanie 47 i 48 kółka.

[A.....7]

@sodja: Jeżeli chodzi o konsekwencję przepisów i sędziowanie to nawet nie wchodzę w tę dyskusję. Już gdzieś pisałem, że dla mnie zbyt płynne są obecnie interpretacje, co tworzy też takie sytuacje, bo kierowcy nie wiedzą gdzie leży dziś granica.