[staryalkus]

Byłem dziś na rozmowie o pracę, robota to kółka do klientów z własnymi produktami, Hiszpania, Włochy, UK, Belgia, Holandia, 2-4 punkty rozładunku na powrót 1-2 załadunki. Dniówka 370-400, najpierw bym pojechał z innym kierowcą w podwójnej. Co sądzicie?
Bez doświadczenia ciężko wybrzydzać, ale towar dość nietypowy i takie kręcenie się z towarem żeby rozładować. No i dniówka szału też nie robi
#bekaztransa #transport #zycietruckera #tulaczkialkusa

[Zebrzysta_Zebra]

@staryalkus: dniówka dramat. A przez polską agencje roboty u niemca nie szukałeś? Też biorą bez doświadczenia i języka

[luxixa]

@Zebrzysta_Zebra: Jak u Niemca znaleźć? Jakaś strona?

[w.....a]

@staryalkus: Dniówka może i dupy nie urywa ale na początek nie ma co wybrzydzać. Spróbuj, a jeżeli nie będzie Ci odpowiadać to pracę zawsze możesz zmienić. Nawet niewielkie doświadczenie otworzy Ci więcej drzwi przy szukaniu następnej roboty.

@Zebrzysta_Zebra jazda po Niemczech to jak dla mnie praca dla masochistów. Chyba, że nie masz nic przeciwko regularnemu przeginaniu tacho, notorycznemu staniu w korkach, użeraniu się z podludźmi na firmach, spaniu na przemysłówkach, załatwianiu

[ponurytraktorzysta]

@staryalkus: nie lepiej zwlaszcza na poczatek szukac pracy na jakiejs stałej linii z mniejsza liczba przeładunkow? Przyjemniejsza praca zwlaszcza jak sie uczysz i stresujesz

[staryalkus]

@ponurytraktorzysta: jeżdżenia jak tramwaj mam już dosyć, prawie 2 lata na dystrybucji, non stop ci sami klienci, ten sam towar, te same twarze. Ciągnie wilka do lasu za przygodą ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Cebulix]

@staryalkus: Czyli masz doświadczenie na zestawach czy świeżo wchodzisz? Imo robota brzmi złe ale każdemu co innego pasuje. Znasz języki?

[staryalkus]

@Cebulix: na busie jeździłem. znam angielski bardzo dobrze, i trochę niemieckiego

[Cebulix]

@staryalkus: Według mnie najlepsze co możesz zrobić to iść do polskiego pracodawcy na 2-3msc nauczyć się jeździć a potem uderzyć do niemca/holendra. Możesz tez odrazu uderzyć do niemca, w zależności jak pewnie się czujesz. Jak ja zaczynałem 5 lat temu to pierwsza trasę pojechałem w podwojnej na UK a potem już sam smigałem. Błędów popełniałem mnóstwo a jak widziałem rampę do cofania to byłem zesrany :D.

[Cebulix]

@staryalkus: Są firmy niemieckie gdzie angielski zupełnie wystarczy. Ja sam pracuje u niemca i po niemiecku prawie nic

[zolwik89]

@staryalkus
@wesolarzapka

4 stówy szału nie robi na początek? To ile się zarabia/powinno zarabiać w tym transporcie?

[staryalkus]

@zolwik89: Bardziej chodzi o to że taką sama dniówkę można dostać za prace na chłodni z ładunkami 1:1, bez zabawy z pasami

[xspeditor]

@zolwik89: na wykopie 1000. Niczym się on nie różni od uniwersytetu parkingowego

[w.....a]

@zolwik89: przecież napisałem, że nie ma co wybrzydzać. Sam pracuje za podobną stawkę. Ponieważ nie mam ciśnienia na kase, a w obecnej firmie pracuje mi się bardzo dobrze, to szukać nowej pracy nie zamierzam. Jednak bez problemu znajdziesz oferty, gdzie oferują 400-450, zwłaszcza na ścianie zachodniej.

[Karl_Cotlet]

@wesolarzapka: no każdy oferuje. Do pierwszej wypłaty albo jej braku. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[i-kamieni-kupa]

@staryalkus: wożenie swojego towaru to najlepsze co może być. A powroty z giełdy czy też towar do siebie?

[staryalkus]

@i-kamieni-kupa: Z tego co zrozumiałem to z giełdy

[Kasia123456789]

@staryalkus: bez doświadczenia wybiera pracodawca, z doświadczeniem kierowca. Nikt przy zdrowych zmysłach nie powierzy zestawu wartego pół miliona (czy nawet więcej z towarem licząc) świeżakowi płacąc przy tym normalna stawkę. Już trzy miesiące zmieniają sytuację przy rozmowie i pracę jak i samo podejście kierowcy do pracy. Swoje się trzeba przemęczać żeby potem móc wybierać.


Edit - ja bym brał