Wszystko

Wszystkie

Archiwum

komentator_2020
komentator_2020
  • 2
Obejrzałem sobie nowy filmik o Izera. W skrócie, panowie jeżdżą Chińczykiem i opowiadają, że chociaż Izera to w sumie ta sama platforma, a większość części jest z tego Chińczyka, to będą jakieś różnice. Jeden pan mówi, że podobają mu się drzwi w Chińczyku i może w Izera zrobią podobne. Inny pan mówi, że nie mogą zdradzać żadnych szczegółów, ale może powiedzieć, że będzie taki sam komputer pokładowy jak w tym Chińczyku, ale
komentator_2020 - Obejrzałem sobie nowy filmik o Izera. W skrócie, panowie jeżdżą Chi...
waro
waro
  • 2
Dla mnie CPK-PiS nie istnieje i pewnie jedyne słuszne rozwiązanie to rozpocząć ten projekt kompletnie od zera, tzn. od konkretnej analizy i planów biznesowych, czy to w ogóle ma jakikolwiek sens.


@komentator_2020: czyli typowe analysis paralysis. Projekt już spóźniony o ~10 lat trzeba opóźnić o kolejne lata, bo w sumie to nie wiadomo dlaczego.

Swoją drogą analizy finansowe dla centralnego portu lotniczego były przeprowadzone dwukrotnie. Obydwie wykazały wewnętrzną stopę zwrotu na
  • Odpowiedz
robert5502
robert5502
  • 2
Wygląda, że będzie problem żeby Chińczycy produkowali najpolszy samochód

Chińczycy tracą cierpliwość do polskiego elektryka

W rządzie trwa spór o Izerę, tymczasem zaraz projekt może stracić rację bytu, ale nie z powodu decyzji polskich władz. Geely, czyli chiński partner w pracach nad polskim samochodem elektrycznym, jest coraz bardziej zniecierpliwiony impasem w sprawie Izery i przygotowuje się na plan B. A przygotowywane w Brukseli nowe prawo wymaga od Geely szybkich decyzji o mocach
robert5502 - Wygląda, że będzie problem żeby Chińczycy produkowali najpolszy samochód...

źródło: Screenshot_2024-05-27-18-54-35-63_40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12

Pobierz
robert5502
robert5502
  • 3
@WaveCreator: Dlaczegoż? My damy ziemię i postawimy budę z blachy. Chińczyk przywiezie resztę i będzie klepał polskie Izery. Oni ominą cła itd a prawdziwe polaki będą się cieszyć
  • Odpowiedz
WaveCreator
WaveCreator
  • 4
@robert5502: O, właśnie, w chińskich inwestycjach realizowanych poza granicami Chin najbardziej mnie urzeka to, że oni nawet do lania asfaltu swoich pracowników przywożą, a i często zbudowane obiekty zostają pod chińską kontrolą do czasu spłaty długów. Jak zbudowali KDP w Wietnamie, to do dziś jest chińskie kierownictwo i to Chiny decydują kto może, a kto nie może wozić tam towary ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Taki tam "nowy
  • Odpowiedz
waro
waro
  • 9
Wirtualnej Polsce udało się pozyskać co najmniej część dokumentacji, która trafiła do Ministerstwa Aktywów Państwowych.

Z opracowań przygotowanych przez firmy Kearney (audyt komercyjno-technologiczny) oraz PAC Group (audyt techniczny) wynika, że projekt Izery należy kontynuować. Niemal wszystkie sprawdzone kwestie zostały ocenione pozytywnie. Jedyna poważna wątpliwość dotyczy harmonogramu - z audytów wynika, że jest on możliwy do realizacji, ale już teraz bardzo napięty.


Coś czuję, że gdyby komuś do głowy przyszło uwalić Izerę, to
waro - >Wirtualnej Polsce udało się pozyskać co najmniej część dokumentacji, która tr...

źródło: izera

Pobierz
Exklusiw
Exklusiw
  • 0
#izera Jak nie wiadomo co zrobić to mam pomysł: proponuję już teraz wypuścić edycję limitowaną izery, mogłaby się nazywać "polish pride" czy coś. Ktoś powie, że jak to tak, przecież nie da się zrobić edycji limitowanej auta, które nie istnieje. Otóż da się, polski przemysł motoryzacyjny już wypracował takie wyjątkowo innowacyjne rozwiązanie: Arrinera Husarya 33 (https://pl.wikipedia.org/wiki/Arrinera_Hussarya#Hussarya_33).
  • Odpowiedz
Lardor
Lardor
  • 0
@incar pod każdym postem z FSO Janusze się pultają, że hurr durr kiedyś to auta robiliśmy i przez Niemców wszystko padło ale będzie zdziwko jak za Tuska zaczniemy znów klepać auta
  • Odpowiedz
jaroty
jaroty
  • 1
@Koziom: zakład zdejmowania znaczków Geely i montowania w ich miejsce znaczków Izera.

imo trollingiem stulecia byłoby wybudowanie przez żółtków fabryki BYD pod Bydgoszczą ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
deeprest
deeprest
  • 1
@darek-jg Skomplikowana sprawa i nie ma tylko dobrej, ani tylko złej opcji - bez względu na polityczne poglądy. To jest jakiś kop technologiczny, duża szansa dla polskich firm i edukacja, ale to jednak kolejny kamyk do chińskiego ogródka. To całkiem uzasadniona obawa, że prawie cała europejska motoryzacja będzie w rękach Japonii, Korei i Chin.
  • Odpowiedz
Liarek123
Liarek123
  • 1
@darek-jg: Niemiecki automotive też aktualnie zostawia w naszym kraju pieniądze. To nie tak że chinska izera magiczne to zmienia.

Nam potrzeba naszego auta po to żeby być przynajmniej neutralnym importowo od innych w tej branży. Uważam że Polska powinna mieć swoje auto elektryczne ale jakby się jeszcze udało hybrydowe to petarda, czy będzie to Izera czy inne projekt nie interesuje mnie to, po prostu nasze auto jest nam potrzebne i najlepiej
  • Odpowiedz
Gotter
Gotter
  • 0
Polska wydała na izerę kilkaset mln zł i nic z tego nie wynikło. Tymczasem można nabyć cały know-how fiskera z opracowanymi planami produkcji za jedyne 28 milionów dolarów. Opracowanie samych płyt podlogowych potrafi kosztować majątek. Chińczycy zapłacili więcej za zbudowanie nowej płyty podłogowej do Volvo, aniżeli jest teraz wart fisker. To jest ułamek kwoty, jaka została wypompowana w izerę, z której nic nie wynikło.

#lewackalogika #bekazlewactwa #izera #kpo #tusk #ev #motoryzacja

Powiązane tagi